Jaguar stelt dat elektrische auto alleen kan concurreren met de conventionele auto als deze een ‘range extender’ aan boord heeft. De elektrisch XJ sedan krijgt zo'n extra motor aangemeten.

Jaguar-ingenieur Anthony Harper zegt dat het nog wel even kan duren voordat de plug-in hybride XJ Limo Green in productie gaat. De CO2-uitstoot van de luxeauto bedraagt dankzij de hybride-techniek minder dan 120 gram/km. Momenteel rijdt er een testexemplaar in Groot-Brittannië, ontwikkeld in samenwerking met Lotus en Caparo.

Lotus heeft een driecilinder benzinemotor ontwikkeld die speciaal is bedoeld als range extender in elektrische auto's. Jaguar en Caparo zijn ook betrokken bij het project, dat deels met een groen investeringsfonds van de Britse overheid is betaald.

Jaguar is bezig met een compacte open sportauto die dan ook leverbaar wordt met een aandrijflijn à la de Chevrolet Volt. Dat meldt het Amerikaanse Motor Trend. Volgens het magazine zou de Jaguar 'XE' een driecilinder benzinemotor krijgen, die bijspringt als de elektromotor uit de stroom raakt.

Wanneer 10 % van het wagenpark in Groot-Brittannië elektrisch rijdt ( 3 miljoen voertuigen) stijgt het piekverbruik van elektriciteit met minder dan 2 %. Dat blijkt uit een simulatie van 4 oplaadscenario’s uitgevoerd door Ricardo, Jaguar-Land Rover, E.ON en Amberjac Projects. De 4 partijen voerden de studie uit als aanzet tot de ontwikkeling van een elektrische auto met range extender (generator).

De geheel nieuwe Jaguar XJ verschijnt in 2010. Kort erna zal de Britse fabrikant (in Indiase handen) een oplaadbare hybride versie te bouwen. Deze XJ moet ongeveer 50 kilometer volledig elektrisch kunnen afleggen waarna de benzinemotor het overneemt.

Het Britse Jaguar werkt aan een elektrische limousine met een kleine benzinemotor als 'range extender'. Dat meldt Clean Green Cars op basis van een artikel in de Sunday Times. Kerncijfers: elektrische actieradius van 50 kilometer, CO2-uitstoot van minder dan 120 g/km.

Reacties