ZERAuto Kenniscentrum
Blijf op de hoogte
Volt moet het vooral van de lease hebben
28 Juli 2010
|
Met een prijs van 41.000 dollar (exclusief tax breaks) is de Chevrolet Volt aanzienlijk duurder dan de Nissan Leaf, maar GM houdt de leaseprijs nog als troef achter de hand. |
Opvolgen:
In de VS kun je een Volt namelijk leasen voor 350 dollar per maand, bij een looptijd van 36 maanden en 2.500 dollar aanbetaling. Dat is extreem scherp gezien de aanschafprijs van de auto, en het is slechts één dollar per maand duurder dan het leasetarief van de Leaf, waarvoor echter wel 501 dollar minder opstartkosten zijn. GM lokt kopers bovendien met een rijke uitrusting (navigatie met aanraakscherm en een audiosysteem van Bose). Een Toyota Prius is in Amerika overigens voor 199 dollar per maand te rijden.
Er is overigens nog geen officieel verbruikscijfer bekend voor de Volt. De EPA, de Amerikaanse instantie die over de 'mpgs' gaat, is nog een methode aan het ontwikkelen om het verbruik van plug-in hybrides te kunnen berekenen.
Categoriën: Nieuws Etiketten: chevrolet, e-rev, prijs, verenigde staten, volt
28 Juli 2010 09:23, 
4 commentaren »
28 Juli 2010 09:23, 4 commentaren »4 commentaren
Commentaar van: Tjeerd [Bezoeker]
Wat een lage lease tarieven. Dat zullen wel andere constructies zijn dan in NL. Voor mijn eigen prius II comfort ben ik (nou ja mijn baas dan) excl. brandstof voor 48 maanden zo'n 550,- p/maand kwijt.
Ik vraag me af of Plug-In Hybrides zoals deze Volt/Ampera & Prius PHEV in Nederland geaccepteerd gaan worden bij leasemaatschapijen. Veel leaserijders hebben een contract incl brandstof. En met de tankpas de prik die uit je eigen wandcontactdoos komt betalen is vrij lastig.
Ik vraag me af of Plug-In Hybrides zoals deze Volt/Ampera & Prius PHEV in Nederland geaccepteerd gaan worden bij leasemaatschapijen. Veel leaserijders hebben een contract incl brandstof. En met de tankpas de prik die uit je eigen wandcontactdoos komt betalen is vrij lastig.
28 Juli 2010 @ 09:53
Commentaar van: Rudie [Bezoeker]
Hoe moeilijk kan het zijn, het maken van een leasecontract zonder brandstof....
28 Juli 2010 @ 12:34
Commentaar van: Electron [Bezoeker]
Helemaal eens met de insteek van dit artikel. De relatief lage leaseprijs staat in geen verhouding tot de relatief hoge koopprijs zodat de Volt eigenlijk alleen aantrekkelijk is als lease propositie. Eerlijk is eerlijk: aantrekkelijker zelfs dan de Leaf bij een gelijk leaseprijs want een range extender vergroot de gebruiksmogelijkheden van een EV natuurlijk wel enorm. Krijg wel het gevoel dat GM die lage $350,- alleen maar waar kan maken door er geld op toe te leggen. Jammer voor Nissan dat misschien niet helemaal een eerlijke kans krijgt tegen het door de belastingbetaler gefinancierde Government Motors...
28 Juli 2010 @ 18:52
Commentaar van: Ralph [Bezoeker] · http://new-isetta.com/
Nou ja, een Th!nk kost dacht ik zo'n 45.000 euro. Deze Volt is dan een 41.000 dollar. Maar met tax rebate gaat er zo'n 7.000 dollar van af. Wordt het voor yanks toch een aantrekkelijker propositie, zeker omdat ie er gewoon goed uitziet. Beter dan een Prius, maar da's persoonlijk.
29 Juli 2010 @ 13:35
Commentaren feed voor deze publicatie
Reacties