van David Pedro E-Mail

'De iMiEV op het eerste gezicht'_ZERAuto Een week lang rijden in de Mitsubishi i MiEV, een mooie kans om te ervaren hoe goed de techniek van de Japanse fabrikant is. Technische kwaliteit alleen is niet genoeg voor succes. Om te beginnen moet de auto ook aanslaan bij het grote publiek. ZERAuto is afgereisd naar het stadscentrum van Alphen aan den Rijn om te vragen naar de ongezouten mening van toevallige passanten over de elektrische i MiEV.

Opvolgen:


'De iMiEV op het eerste gezicht'_ZERAuto

Michael Appel reist voor zijn werk tussen Den Haag en Alphen aan den Rijn. Hij hoopt dat zijn volgende auto elektrisch is."Elke dag rij ik 35 ongeveer kilometer in een zuinige compacte Daihatsu Cuore. Als ik met deze auto 100 tot 130 kilometer zou dat meer dan voldoende zijn. Hoewel deze auto vergelijkbaar is in afmeting met de auto waar ik nu in rijd, vind ik een Tesla Roadster toch aantrekkelijker. Hij is denk ik wel voordeliger dan een Tesla. Alleen het opladen van de auto wordt lastig. In Den Haag kan ik niet opladen, maar in de parkeergarage van het gemeentehuis waar ik werk kan ik wel opladen."

'De iMiEV op het eerste gezicht'_ZERAuto

Radouane Hammoudi's dacht dat elektrische auto's voor invaliden bedoeld waren. "Kan deze auto ook op de snelweg rijden? Dat maakt hem wel interessant! Elektrisch rijden is natuurlijk beter voor het milieu. Ik vind wel dat elektrische auto steeds moderner worden als ik deze auto bekijk en hij is best mooi. Het is ook leuk dat hij vier deuren heeft." Van de verwachtte prijs die waarschijnlijk tussen de 20.000 en 30.000 euro ligt, schrikt Radouane niet. "Nieuwe auto's zijn duur en als je met deze auto kan besparen op brandstof, wegenbelasting en BPM zou ik zeker overwegen er een te kopen."

'De iMiEV op het eerste gezicht'_ZERAuto

Inge Logtmeijer zou in eerste instantie voorbijlopen aan de Mitsubishi iMiEV in de showroom. "Vooral de voorbumper vind ik niet zo mooi, een auto moet een mooie neus hebben. De rest van de auto vind ik wel leuk, mijn voorkeur gaat wel uit naar een compacte auto, maar als je een gezin met kinderen hebt is deze misschien wel iets te klein." De actieradius van 100 tot 140 kilometer schrikt Inge niet af. "100 kilometer is meer dan genoeg als je hem alleen in de stad gebruikt. als je een keer verder weg moet kan ik altijd wel een auto lenen van een familielid."

1 commentaar

Eindelijk iemand die de voorbumper ook niet mooi vind !

Ze hebben de radiatorgrill vergeten, Mitsubishi Nederland heeft het handig gecamoufleerd door er een vierkante nummerplaat voor te monteren die normaal alleen achterop wordt gebruikt.

Maar verder vind ik het een hele leuke auto, het was mijn favoriet totdat de Nissan LEAF verscheen.
15 Juli 2010 @ 19:38

Plaats een commentaar


Jouw e-mail adres zal niet worden getoond op deze site.

Jouw URL zal worden weergegeven
SlechtBuitengewoon
(Enters worden <br />)
(Naam, email & website)
(Sta gebruikers toe om contact met je op te nemen via een berichtformulier (je E-Mail wordt niet getoond.))
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots.

Please enter the characters from the image above. (case insensitive)

Array