'Enkele tientallen orders voor Fisker Karma'
Opvolgen:
Een handgebouwd exemplaar van de Karma is nog tot en met 8 juli te bewonderen in de Kroymans-showroom aan de Soestdijkerstraatweg 62. Natuurlijk is er het nodige aan te merken op de afwerking - het dichtslaan van de achterportieren klinkt nog niet heel best - maar alles wat je ziet werkt, inclusief het mooie touchscreen centraal in het dashboard waarmee je airco, audio en navigatie bedient. Als je op een van de virtuele knoppen drukt, krijg je daar ook een voelbare bevestiging van met een soort trilfunctie. De ruimte achterin valt niet eens tegen, al is de instap verre van ideaal door die lage aflopende daklijn.
Directeur Geert-Jan Tax verwacht dat Nederland een relatief grote Karma-markt wordt. 'De auto is heel aantrekkelijk voor managers die wel zuinig willen rijden, maar geen Prius willen', zegt Tax. 'Het fiscale voordeel op de Karma is groot: geen BPM, 14 procent bijtelling, en voor ondernemers nog de Milieu Investeringsaftrek.' Hoewel de Fisker zeker niet misstaat tussen het luxe aanbod dat Kroymans nu voert, verwacht Tax dat de Karma vooral nieuwe klanten oplevert.
Kroymans baseert het fiscale voordeel op de 83 g/km aan CO2-emissie waar Fisker zelf mee pronkt. Dat is nog geen officieel cijfer, want een Europese homologatie moet nog plaatsvinden. Volgens de Deense technici levert de EU-cyclus echter een nog lagere CO2-uitstoot op, omdat de nadruk daar veel meer ligt op stadsverkeer. De Karma zou de cyclus zelfs geheel op elektriciteit af kunnen leggen. De range extender (een 2,0-liter turbomotor van GM) werkt overigens niet met een selectie van vaste toerentallen, maar laat het toerental vrij variëren, afhankelijk van de vraag naar stroom van de elektromotor.
De mensen die al een Karma hebben besteld, kunnen die - behoudens vertragingen in Fiskers schema - in maart 2011 verwachten. Wie nu een order plaatst kan zijn auto rond of na de zomer tegemoet zien. Aan een order zit een aanbetaling van 9.500 euro vast; een Karma Sunset (de cabriolet) vergt een voorschot van 15.000 euro.
7 commentaren
Ik zou mijn kar daar ook niet in onderhoud geven.
En eigenlijk totaal niets met die oplichter Kroymans te maken willen hebben.
Bosjes o.m. Saab- en KIAklanten hebben tijden op onderdelen moeten wachten omdat de curator de hele tent op slot had gedaan. Er waren er ook de nodige die zelfs hun auto niet terugkregen van reparatie.
Pa Kroymans ligt namelijk nog fors onder vuur i.v.m. pauliaans handelen in zijn faillissement.
Maar hij is heel sociaal: heeft zijn ontslagen personeel zelfs nog een kerstkaart gestuurd:
http://www.quotenet.nl/quote-500/kerst-met-frits-kroymans-brief-aan-expersoneel.php
Gelukkig kreeg hij zijn prive-jet wel keurig op tijd afgeleverd.
http://www.quotenet.nl/quote-500/kerst-met-frits-kroymans-brief-aan-expersoneel.php
http://www.ad.nl/ad/nl/1004/Economie/article/detail/435859/2009/10/08/Curatoren-verdenken-Kroymans-van-fraude.dhtml
http://www.nrc.nl/economie/article2199720.ece/Auto-importeur_Kroymans_failliet
http://www.zibb.nl/10262302/Financien/Financien-nieuws/Financien-nieuwsbericht/Kroymans-curatoren-dagen-banken-en-bestuurders.htm
Kon Kroymans natuurlijk niet zelf voorfinancieren...
@solar: het geld wordt in een aparte stichting ondergebracht.
http://fisker.nl/Fisker_Safe_Buy.pdf
Zie ik ook gebeuren voor Fisker. Sportieve auto's en electr. aandrijving zijn niet alleen een tegenstelling, maar het is ook moeilijk een lonend business model daarvoor te hebben.





23 Juni 2010 11:27, 
Reacties