De eerste tien exemplaren van de elektrische Volvo C30 gaan deze herfst naar energiemaatschappij en Volvo's stadsgenoot Göteborg Energi. Met de nodige dataverzamelaars aan boord, want Volvo wil gegevens uit de dagelijkse praktijk hebben.

Opvolgen:

Die gegevens moeten inzicht geven in het gedrag van bestuurders en de invloed daarvan op de accu's van de C30. Volvo denkt in totaal plusminus 250 elektrische C30's te produceren, maar dat kunnen er altijd meer worden zodra daar vraag naar is. Al die auto's zijn bedoeld om praktijkervaring op te doen met elektrische aandrijvingen. Göteborg Energi was overigens ook betrokken bij de wederopstanding van het Noorse Think.

Lennart Stegland, directeur van Volvo's Special Vehicles-afdeling dat de elektrische C30's bouwt, voorziet een marktaandeel van 5 tot 10 procent in 2020 voor EV's, althans in Zweden. In Europa bestaat echter gemiddeld genomen een vergelijkbaar beeld voor 2020 en verder, aldus Stegland, al zal dat volgens hem per land sterk variëren. Nederland is ook 'in the picture' voor een aantal auto's, maar waar die precies worden ingezet is nog steeds niet duidelijk.