Waarom wordt de Duracar Quicc! niet met honderden bestelt door overheden en bedrijven?

Is deze auto ook thuis op een simpel 230V stopcontact op te laden
Of heb je er een duur kastje bij nodig waar de auto mee praat om stroom te krijgen?

jammer dat Nissan niet het besef heeft om een groene stroom contract bij een auto van 25.000 EUR te verkopen
Een gemiste kans
Ook dat de nederlandse vertegenwoordiger de onzin verkoopt dat zijn EV ook CO2 veroorzaakt.
dat is 100% afhankelijk van de nieuwe eigenaren. als die een groene stroom contract hebben, veroorzaakt die leaf geen enekele CO2

Ook halen ze vermogen en laadcapaciteit door elkaar
De accu heeft een laadcapaciteit van 24 kWh
en een maximaal te leveren vermogen van 90kW

De motor heeft een nominaal vermogen van 80 kW
het hangt dus van de regelaar af hoeveel en hoe lang hij een hoger vermogen levert dan die 80 kW
De accu kan dus tot 90 kW gaan
Ga er dus van uit dat de regelaar de motor dat ook kort kan laten leveren.
Tenzij de accu bijna leeg is, dan kan die geen 90 kW vermogen meer leveren.

Maar in de praktijk maakt dat overigens vrijwel geen verschil, een ouderwetse auto levert bijna nooit vol vermogen.

Opmerkelijk dat ze in de presentatie de oplaadpunten tonen met een benzine tankstation symbool.
Toon daar een windmolen