Het Duitse platform Elektrische mobiliteit (NPE) is officieel. Bondskanselier Angela Merkel heeft het startschot gegeven. Het initiatief moet helpen om Duitsland koploper te maken bij de introductie van elektrische mobiliteit. Audi-topman Rupert Stadler zegt met Audi een leidende rol te willen vervullen om dat doel te realiseren.

Opvolgen:

Audi zet flink in om in toekomst het modelgamma uit te breiden met elektrische modellen. Rond de jaarwisseling verschijnt als eerste de hybride Q5 waarna de hybride A8 zijn intrede maakt. Tot slot brengt Audi eind 2012 brengt Audi een kleine serie van die e-tron op de markt. Bij dit alles zal de naamgeving e-tron een belangrijke rol spelen, aldus Stadler: “Net zoals de naam quattro synoniem staat voor vierwielaandrijving, zal e-tron Audi’s merknaam voor E-mobiliteit worden.”

Volgens Stadler is dat is slechts het begin.“Onze klanten zullen in de toekomst uit een steeds breder aanbod van aandrijfvormen kunnen kiezen”, aldus Rupert Stadler, bestuursvoorzitter bij Audi AG. “We zullen het aanbod van efficiënte TDI- en FSI-techniek aanvullen met elektrische aandrijving, om voor elke mobiliteitsvraag een passend antwoord klaar te hebben. Daaronder vallen hybride-techniek en in de toekomst ook het volledig elektrisch rijden.”

Elektrische aandrijving toepassen waar die het meeste voordel biedt is de strategie, volgens technische topman van Audi Michael Dick. “De hybride-techniek zoals we die nu hebben ontwikkeld, is in eerste instantie bedoeld om het verbruik te reduceren. In navolging daarop zal de plug-in-hybride zijn nut bewijzen op plaatsen waar het wenselijk is om grotere afstanden puur elektrisch te kunnen rijden, in combinatie met een verbrandingsmotor. De elektrische auto bewijst zich vooral in stedelijke gebieden, waar de regelgeving rond emissievrij rijden steeds strenger zal worden.”

Hoewel de activiteiten van Audi zich manifesteren rondom de elektrische aandrijving, investeert Audi ongeveer 2 miljard euro in ontwikkelingsprojecten rondom de verbetering van de verbrandingsmotor en de ontwikkeling van de brandstofceltechnologie. Tot slot draagt Audi een steentje bij aan de bouw van klimaat-vriendelijke energiecentrales in Noord-Afrika en het Midden-Oosten als partner van het internationale consortium Desertec.

“Wanneer wij bij Audi naar duurzame mobiliteit kijken, geldt dat ook voor de totale energiebalans. De eerste kleine serie van elektrische auto’s komt in 2012 op de markt. Elektrische auto’s van Audi zullen met duurzaam geproduceerde stroom rijden. Daarvoor is zonne- en windenergie nodig.” Stelt Stadler.

Lees ook:

Ook Volkswagen wil in Duitsland elektrische mobiliteit bevorderen.

Nissan brengt elektrische Leaf later naar Duitsland.