Tjeetje.
Net zeiden ze bij VW nog dat ze niets in elektro zagen.
En nu zouden ze vanuit het niets met een achterstand van jaren ineens marktleider worden?

Wanneer stoppen journalisten eens een keer zich te lenen als uithangbord voor dit soort goedkope propaganda van VW?

VW volgt het zelfde patroon als BMW: eerst een proefproject, vervolgens productie in 2013. Past in een trend waarbij zo langzamerhand alle Duitse autofabrikanten een kleine elektrische stadsauto in voorbereiding hebben. Niet omdat ze er zin in hebben maar vanwege strengere EU emissie eisen die er aan zitten te komen.

Dat ze er geen echte visie achter zit blijkt wel VW uitgaat van slechts 3% van hun totale productie elektrisch per 2018. maar waar moet die andere 97% dan op rijden? Zal het sprookje van de betaalbare fossiele brandstoffen maar steeds door blijven gaan? De toenemende vraag uit landen als China en India waar de massa motorisering nog maar net begonnen is, de steeds vaker gehoorde waarschuwing dat de olieproductie wel eens zijn top zou kunnen bereiken rond 2015, de toenemende instabiliteit van het Midden-Oosten: VW zou nog eens goed moeten nadenken waar haar toekomst ligt.

@dabc
Da's intererssant - we moeten dus statements van fabrikanten en andere partijen voortaan toetsen aan ... aan wat eigenlijk? De feiten van 2018? Onze insteek: meldt wat er te melden is - dan kan de lezer/kijker/surfer er zelf best een mening over vormen.
Berichten censureren omdat ze om een of andere reden niet passen in 'bestaande' opvattingen is het laatste waar we aan denken. Niemand kan toetsen (op dit moment) wat de drijfveren van VW zijn evenmin wat de concrete productieplannen inhouden (3 % van 6,5 miljoen is wel wat). We kunnen ook niet vaststellen dat het niet gebeurt. Wel kunnen we melden dat het het standpunt van VW is. In dat opzicht is de site een uithangbord - maar zo bekeken zijn media per definitie uithangborden van standpunten, meningen en visies.

Het staat Zerauto uiteraard vrij om zelf te kiezen voor wie ze als uithangbord wil dienen, Marc.
Ik wilde alleen mijn scepsis uiten.
VW/Audi is er namelijk meester in om de media te bespelen en "free" publicity te genereren.
In het geval van concullega Autoweek dan dus ook nog eens duidelijk niet zonder tegenprestatie.
Autoweek wordt daarom ook niet voor niets wel "VAG-Week" genoemd.
Ik hoop dat Zerauto dit m.i. heilloze pad niet gaat volgen, want ik stel prijs op objectieve en onafhankelijke berichtgeving.

Solar: als een autofabrikant uitspraken doet over elektrische voertuigen is dat natuurlijk gewoon nieuws voor een blog als ZERauto. Dat je alles wat auto bobo's te melden hebben met zeer veel korreltjes zout moet nemen is wat anders. Voorbeeld: september 2009 zegt audi bobo Lawrence Ulrich dat de Volt voor idioten is. We schrijven nu een half jaar later en wat zien we in Genève: een Audi concept met precies het zelfde aandrijflijn principe als de Volt (A1 e-tron). Tja, wie is er eigenlijk de idioot kun je je dan afvragen.

Maar autofabrikanten zullen hun tactische redenen hebben om verhalen in de wereld te brengen. Of denk je soms dat ze bij Toyota echt geloven dat in 2015 de natuurwetten niet meer gelden en waterstof voertuigen dan in eens commercieel haalbaar kunnen zijn? Ondertussen zijn zijn ze wel een joint venture aangegaan met een Australische lithium mijn...

De autoindustrie staat onder druk en zit tegen wil en dank in een overgangsfase. Iedereen roept het een, doet het andere en dekt zich ondertussen zoveel mogelijk in tegen alle eventualiteiten. Bloggers kunnen niet raden wat de auto bobo's echt denken over de toekomst, zeker als die het waarschijnlijk zelf ook niet weten.

Kunnen se nu eindelijk eens een gewone ev gaan bouwen.
Ziet er toch niet uit een omgebouwde stinkbak,(Prive ombouw daargelaten)Rechtstreeks van de fabriek. Een electra vw met radiator gril en enz. Maak toch eens echte plannen VW!