Lotus gebruikt zijn eigen range extender in een hybride variant van de Evora, zoals te zien is in het prototype '414E'.

Opvolgen:

Die 414 staat voor het aantal pk's dat de twee elektromotoren in de Evora weten te produceren. Daarmee kan de Lotus in 4 seconden naar 100 km/uur versnellen. Dankzij een lithiumion-accupakket van formaat kan de sportauto (mits volledig opgeladen) 60 kilometer ver rijden. Extra actieradius komt van de door Lotus ontwikkelde 1,2-liter driecilinder die als ‘range extender’ dient. Op een volle tank benzine en een vol accupakket rijdt de Evora nu 483 kilometer. De range extender komt straks in meerdere auto's terug: Jaguar wil hem gebruiken in zijn deels-elektrische XJ en Proton, eigenaar van Lotus, heeft een conceptcar met dezelfde opzet.

Om de bestuurder het genot van een brullende racemotor niet te ontnemen, heeft Lotus een HALOsonic-systeem gemonteerd. Dit geluidssysteem verandert de hybride van een geruisloos voertuig in een bolide met een V6 of V12 aan boord. De transmissie functioneert automatisch, maar om de bestuurder toch een soort van schakelgevoel te geven is een ‘sport mode’ toegevoegd. In die stand simuleert de aandrijflijn een zeventrapsversnellingsbak die de bestuurder 'bedient' met schakelflippers op het stuur.