BMW's derde hybride, de ActiveHybrid 5, gebruikt zijn navigatiesysteem om te bepalen hoe en waar de elektrische aandrijving het beste tot zijn recht komt.

Opvolgen:

Daarmee is de 5-serie een stap verder dan de ActiveHybrid-versies van de 7-serie en de X6. Het is weliswaar een conceptcar, maar zo begonnen de andere hybride BMW's hun carrière ook. De bestaande hybrides passen hun energiemanagement (ofwel het samenspel tussen benzine- en elektromotor) aan de omstandigheden van het moment aan, maar de 5-serie blikt vooruit. De auto 'leest' veranderende situaties af aan wat er buiten de auto gebeurt of aan het gedrag van de bestuurder met de sensoren die al aan boord zijn, zoals die van de stabiliteitscontrole.

Het navigatiesysteem krijgt echter ook een stem in de berekening. De ingevoerde route is namelijk een grote bron van informatie over de weg die de auto zal afleggen. Zo kan de BMW rekening houden met een afdaling over meerdere kilometers. Als het laatste stukje van de route alleen met de elektromotor afkan, zal de accu van de 5-serie daarop anticiperen. De ActiveHybrid 5 kan namelijk puur elektrisch rijden; de elektromotor in de 7-serie heeft alleen een ondersteunende functie.