Een Toyota Auris Hybrid, aangepast en verfraaid door Lexus: de CT 200h. Verbruiks- en emissiecijfers nog geheim, eind 2010 is hij te koop.

Opvolgen:

De Lexus CT 200h is afgeleid van de Toyota Auris, meer specifiek de hybrideversie, want meer keus hebben kopers niet. Wel is de ophanging geheel nieuw of aangepast, en ook is de CT 200h langer dan de Auris: 4,32 meter tegen 4,26. Met die keus voor 'alleen hybride' bevindt Lexus zich in een unieke positie, want Audi, BMW, Volvo, Mercedes-Benz of andere zogeheten 'premiummerken' moeten op dit gebied nee verkopen. De CT is een hatchback en speciaal voor Europa ontwikkeld. In de Verenigde Staten en Japan is de HS 250h, een vierdeurs sedan, het hybride instapmodel van Lexus.

De techniek is afkomstig van de Toyota Prius en Auris Hybrid, en dat betekent een 1,8-liter benzinemotor, een elektromotor en een CVT-automaat. Wat de Toyota's niet hebben en de Lexus wel is een Sport-knop, die de elektrische assistent inzet voor extra vermogen en prestaties. Wie liever verder op een tank wil komen, kan kiezen voor de modi Eco en Normal.

Bekend van de Prius is de EV-modus, waardoor de Lexus CT verplicht alleen zijn elektrische aandrijving aanspreekt. Dat houdt hij vol tot een snelheid van net geen 50 km/uur en over een afstand van twee kilometer. Lexus noemt echter geen cijfers over het verbruik van de CT 200h. De Toyota Auris haalt met dezelfde techniek ongeveer 100 g/km CO2-emissie, en kent daarmee talloze fiscale voordelen zoals 14 procent bijtelling en het vervallen van de BPM.