Peeters Vervoercentrale bevoorraadt het centrum van Amsterdam met een elektrische Smith Newton distributietruck.

Opvolgen:

Deze mag dankzij zijn elektrische aandrijving vrij de stad in, die door de gemeente middels een milieuzone voor steeds meer trucks wordt afgesloten. Peeters dient als schakel tussen het landelijk transport en de binnenstad van Amsterdam. De Newton neemt in het distributiecentrum bij het Westelijk Havengebied de spullen mee die naar de binnenstad moeten, waar hij veel beter tot zijn recht komt dan grotere combinaties, of trucks die niet aan de minimale uitstooteisen voor de milieuzone voldoen.

De elektrische Newton kan op een volle accu 180 kilometer overbruggen. In de praktijk is deze actieradius ruim voldoende voor meerdere trips tussen het distributiecentrum en de binnenstad. Peeters houdt het voorlopig op één elektrische truck. De vervoerder zegt dat investeren in een elektrische truck afhangt van wat de overheid bijdraagt. Amsterdam heeft een subsidieregeling die deelt in de meerkosten voor elektrische bedrijfsauto's. Peeters stelt ook meer privileges voor elektrische bestelauto's en trucks voor, zoals verruiming van de tijden waarbinnen winkels mogen bevoorraden.