De Prius kan er in uitzonderlijke gevallen langer over doen om remdruk op te bouwen, waardoor het ABS fractioneel later ingrijpt. Dat heeft Toyota bevestigd. Een terugroepactie zoals bij de gaspedalen is echter nog niet gepland.

Opvolgen:

Het gaat volgens Toyota om 75 klachten in Noord-Amerika en Japan. Er zijn geen ongelukken gebeurd, zegt de fabrikant. Desondanks start de Amerikaanse overheid een onderzoek naar het remgedrag van de Prius. In januari heeft Toyota al een modificatie doorgevoerd in de productie. Het voorval met het ABS kan zich voordoen als de auto een drempel, richel of kuil raakt. Er is echter nooit sprake van verlies van remkracht: in een noodstop kan de Prius altijd zijn volledige remarsenaal inzetten. Het servicenummer van Toyota in Nederland is vanwege de actualiteit ook op zaterdag opengezet.

Ander ABS-remgevoel mogelijk op bijzonder wegdek bij Prius

Vanochtend heeft Toyota Motor Corporation in een persconferentie bevestigd dat de ABS-functie van het remsysteem van de nieuwste Toyota Prius bij het rijden op bijzondere wegdekoppervlakten – zoals drempels, richels en gaten – in zeldzame gevallen mogelijk fractioneel later reageert. In deze uitzonderlijke gevallen kan het zijn dat de hydraulische remdruk langzamer wordt opgebouwd. Belangrijk om te weten is dat in geval van krachtig remmen of bij een noodstop de bestuurder te allen tijde de maximale remkracht tot zijn beschikking heeft, waardoor de auto normaal tot stilstand komt.

In Noord-Amerika en Japan hebben circa 75 automobilisten dit fenomeen gerapporteerd. Toyota Motor Corporation neemt deze zaak uiterst serieus en onderzoekt in hoeverre de behoefte en noodzaak bestaat om dit in bestaande modellen aan te passen. Inmiddels heeft in januari een modificatie plaatsgevonden, waardoor de modellen hierna het fenomeen niet meer kennen.

Wereldwijd zijn er geen ongevallen met betrekking tot dit fenomeen gerapporteerd.