Jaguar stelt dat elektrische auto alleen kan concurreren met de conventionele auto als deze een ‘range extender’ aan boord heeft. De elektrisch XJ sedan krijgt zo'n extra motor aangemeten.

Follow up:

De ‘range extender’, een kleine verbrandingsmotor die dienst als generator zodra de accu’s leeg raken, maakt volgens Jaguar het bereik mogelijk dat van auto’s verwacht wordt. Daarmee sluit de Britse producent van luxeauto’s zich aan bij de Amerikaanse collega General Motors die deze techniek toepast in de Chevrolet Volt die volgend jaar op de markt komt.

De elektrische XJ sedan heeft een elektromotor van 145 kW onder de motorkap die 295 Nm trekkracht produceert. Goed voor een topsnelheid van 180 km/uur. In samenwerking met Lotus heeft Jaguar een compacte 1,2-liter driecilindermotor van 35 kW ontwikkeld die de functie van ‘range extender’ vervult in de elektrische XJ sedan. Deze techniek is tot stand gekomen met een investering van de Britse overheid.

De XJ sedan slaat elektrische energie op in een lithiumion-accupakket. Volledig opgeladen kan de dan plug-in hybride 965 kilometer rijden. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt ongeveer 5 l/100km en de compacte driecilinder produceert minder dan 120 gram CO2 per km. Naar verwachting worden ook de plug-in hybride Land Rover-modellen uitgerust met deze techniek.