« Ferrari's hybride: onthulling in maartZERAuto in de steigers - heb je suggesties? »

Tesla zit na 2011 mogelijk zonder auto

01 Februari 2010

Permalink 10:00, van Niels van der Weiden E-Mail , 179 woorden   Nederlands
Categorieën: Nieuws

Tesla moet waarschijnlijk stoppen met de productie van de Roadster voordat de Model S er komt, en is niet zeker of de deal met Daimler nog wat zal opleveren.

Tesla Roadster - ZERAuto

Follow up:

Dat blijkt uit Tesla's prospectus, opgedoken door Wired, die is verstrekt aan de Amerikaanse beurswaakhond nu het bedrijf zijn aandelen op de beurs wil verhandelen. In de prospectus zijn de risico's uiteengezet die beleggers lopen, waaronder het vooruitzicht dat Tesla mogelijk een tijd lang geen auto's produceert. Na 2011 stopt de productie van de Roadster doordat 'een toeleverancier' zijn productielijn verbouwt. Volgens Autoweek is die toeleverancier Lotus; de Elise waarop de Tesla is gebaseerd, wordt namelijk vervangen. De Model S is er echter niet voor 2012, en Tesla kan pas een jaar later met een nieuwe Roadster komen. Er stonden op het moment van indienen van de prospectus nog 220 orders voor de Roadster open.

Een ander risico is dat de samenwerking met Daimler op langere termijn niet tot nieuwe inkomsten leidt. Hoewel Tesla nu voor de batterijen zorgt voor de eerste serie elektrische Smarts, wil Daimler zijn accu's voortaan bij Evonik halen.


Bookmark and Share

7 reacties

Goede zet van Tesla. De hoge prijs van de Roadster werd eigenlijk alleen gerechtvaardigd vanwege zijn unieke karakter als de enige serieus presterende BEV, maar dat tijdperk loopt op z'n einde. In 2011 zou de markt voor de Roadster sowieso zijn ingestort met de introductie van de Fisker Karma om maar te zwijgen van de Karma Sunset (die keuze is echt een no brainer!) en ook de eigen Model S biedt een zoveel betere deal dat klanten daar waarschijnlijk toch liever op zouden wachten.

Toch lijkt me zo'n Roadster een goede investering. Sowieso een klassieker vanwege zijn baanbrekende innovatieve karakter. Daarnaast zullen de wagens gezien de gebruikte duurzame materialen (aluminium chassis/koolstof carrosserie) en de elektrische aandrijflijn zo'n beetje het eeuwige leven hebben en naarmate de accutechniek beter wordt kan de Roadster met de jaren nog steeds beter worden ook met accu upgrades.
01 Februari 2010 @ 12:02
Reactie from: Eli Ica [Bezoeker] E-Mail · http://www.eliica.com/English/
Dom van Tesla, dan is er minstens een jaar lang geen Tesla te koop.
Lotus, Tesla of een ander bedrijf zouden best de al bestaande produktielijn kunnen voortzetten.
Ik geloof niet dat de markt instort als Fisker de productie start, want een echte EV-rijder koopt geen auto met generator, is ook niet nodig, want de actieradius van een Tesla is ruimschoots voldoende voor dagelijks gebruik !
02 Februari 2010 @ 18:59
Reactie from: Electron [Bezoeker]
Eli Ica: ik ben ook geen liefhebber van PHEV techniek omdat het auto's duur en complex maakt. Toch geloof ik dat Fisker en Tesla in de zelfde vijver vissen qua klandizie. Gezien het in feite nodeloze gat dat Tesla wil laten vallen in de productie denk ik toch dat ze daar bij Tesla ook vanuit gaan. Punt is dat de Fisker Karma óók voldoende elektrisch bereik heeft (80km) om de meeste ritten olie en uitstoot vrij te maken. Als het toch nodig is kan hij daarna gewoon doorgaan op benzine, wat de wagen bij de huidige stand van de accutechniek/oplaadinfrastructuur toch wel een stuk praktischer maakt dan de Roadster. Dat alles in een praktischer en aantrekkelijker verpakking dan de Roadster én voor een fors lagere prijs en het wordt duidelijk dat 2011 sowieso een moeilijk jaar voor de Roadster zou zijn geworden.
02 Februari 2010 @ 22:17
Reactie from: Alef Arendsen [Bezoeker] · http://www.remotion.biz
Ik ben er (door de redenen die Electron noemt) blij mee dat Tesla dit doet. Ik rij nu zelf twee maanden in een knal-blauwe Tesla rond en het wordt waarschijnlijk idd een klassieker. Vind ik niet erg :-).

Wel hoop ik dat Tesla met de Model S geen vertraging oploopt, want dan zitten we idd een jaar zonder elektrische Tesla (of het nou een Model S is of een Roadster). De komende 2 jaar is elke elektrische auto die af-fabriek gebouwd wordt er één; ook de Roadster.

Lotus gaat in de fabriek in Hethel de 'opvolger' van de Elise bouwen begreep ik en dat zorgt ervoor dat Tesla het onderstel van de Roadster (wat gebaseerd is die van de Elise) niet meer kan krijgen.
03 Februari 2010 @ 00:06
Reactie from: Ralph [Bezoeker] · http://se-vehicle.blogspot.com
Zou me niet verbazen (want we hebben per slot van rekening de nodige 'lucht' zien passeren) als Tesla toch niet de mooie droom is die Elon Musk ons wil doen geloven. Als er 1 ding is die de autoindustrie ons leert dat het nog een hele toer en kunst is om lonend te produceren. Je bent zo afhankelijk. Leek zo mooi met Daimler, maar als het niet uitkomt trekken ze gewoon de stekker (hoe toepasselijk) uit het contact. Lotus (dochter van Ford) idem. Maar goed... Een voortrekker als Tesla verdient gewoon een tikke meer dan de benefit of the doubt.
03 Februari 2010 @ 16:35
Reactie from: Electron [Bezoeker]
@ Alef Arendsen: Zuinig zijn op wat wellicht de meest innovatieve auto van de 21ste eeuw en een goede investering zal blijken te zijn nu het lijkt dat de teller wel eens rond de 2000 exemplaren zou kunnen blijven steken. Vraagje: wat is nou het praktijk bereik van zo'n Tesla Roadster? Uit de bloggosfeer maak ik op zo'n 220km, zit dat in de buurt?
03 Februari 2010 @ 17:25
Reactie from: jc [Bezoeker]
in Antwerpen staat een fabriek waar ze direct die Tesla S willen produceren! ;-)
06 Februari 2010 @ 15:56

Plaats een reactie


Your email address will not be revealed on this site.

Jouw URL zal worden weergegeven
(Enters worden <br />)
(Name, email & website)
(Allow users to contact you through a message form (your email will not be revealed.)

Nieuwste bijdragen

Poll

Moeten EV's extra geluid maken?

View Results

Zoeken

De pioniers

powered by b2evolution free blog software