ZERAuto Kenniscentrum
Blijf op de hoogte
BMW staakt Hydrogen7 en zet in op brandstofcel
18 December 2009
van David Pedro 
BMW staakt het Hydrogen7 project. Deze techniek gebruikt waterstof als brandstof voor een verbrandingsmotor. BMW stelt dat deze techniek achterhaald is en dat het bedrijf zich volledig wil richten op de ontwikkeling van brandstofcelaandrijving.
Opvolgen:
Het Duitse Handlesblatt meldde eerder dat BMW de stekker uit alle waterstofprojecten zou trekken. Dat bericht is kort daarna ontkracht in de volgende PDF . De Hydrogen7 modellen die reeds geproduceerd zijn, worden nog wel onderhouden. De focus van BMW ligt nu bij het verbeteren van de brandstofcel- en waterstofopslagtechniek.
18 December 2009 12:15, 
2 commentaren
Commentaar van: solar [Bezoeker]
... kwestie van tijd...
Ze zijn er bij BMW inmiddels dus blijkbaar achter dat het verbranden van waterstof zo ongeveer de minst efficiente wijze van aandrijving is.
Nu moeten al die 150 knappe koppen bij BMW alleen nog even omngeschoold worden van geluidstechneut tot elektrotechneut.
Want les 1 van de natuurkunde is dat een extra conversieslag, die voor het gebruik van watersof nodig is, ook extra energie kost en dus niet efficient is.
Om over het explosiegevaar van knalgas en de lage energiedichtheid nog maar niet te spreken.
... Komen ze over een paar jaar bij BMW misschien ook nog wel achter als ze geen subsidie meer krijgen voor deze zinloze en kostbare nodeloos complexe exercitie met knalgas.
Hou het simpel , slaag met vlag en wimpel; een simpele accu, wat elektronica en een paar elektromotoren volstaan.
Valt alleen helaas veel minder aan te verdienen door de auto- en oliemaffia...
Ze zijn er bij BMW inmiddels dus blijkbaar achter dat het verbranden van waterstof zo ongeveer de minst efficiente wijze van aandrijving is.
Nu moeten al die 150 knappe koppen bij BMW alleen nog even omngeschoold worden van geluidstechneut tot elektrotechneut.
Want les 1 van de natuurkunde is dat een extra conversieslag, die voor het gebruik van watersof nodig is, ook extra energie kost en dus niet efficient is.
Om over het explosiegevaar van knalgas en de lage energiedichtheid nog maar niet te spreken.
... Komen ze over een paar jaar bij BMW misschien ook nog wel achter als ze geen subsidie meer krijgen voor deze zinloze en kostbare nodeloos complexe exercitie met knalgas.
Hou het simpel , slaag met vlag en wimpel; een simpele accu, wat elektronica en een paar elektromotoren volstaan.
Valt alleen helaas veel minder aan te verdienen door de auto- en oliemaffia...
22 December 2009 @ 05:25
Commentaar van: sophie [Bezoeker]
Dank je solar .vreemd toch eigenlijk dat die bmw techneuten zo,n voorspelbare onzin weg bewandelen om er dan achter te komen dat waterstof in geheel niet de weg is om te bewandelen vanwege zn inherente inefficientie.
02 Januari 2010 @ 19:04
Commentaren feed voor deze publicatie
Reacties