Tests met waterstofauto's krijgen bij BMW voorlopig geen vervolg. De ontwikkelingsgelden gaan naar de verbetering van verbrandingsmotoren, elektrische aandrijving en lichtere materialen.

Opvolgen:

Dat schrijft het Duitse Handelsblatt. BMW heeft de afgelopen decennia veel geïnvesteerd in onderzoek naar het gebruik van waterstof in verbrandingsmotoren, maar geeft aan de huidige testvloot van aangepaste 7-series geen vervolg te geven. Landgenoot Daimler daarentegen houdt de elektrische aandrijving met brandstofcel wel aan. Waterstofproducent Linde zegt tegen Handelsblatt dat het gas nog nooit zo dicht bij een doorbraak is geweest.

De beslissing van BMW is ingegeven door kostenbesparingen die ook de ontwikkelingsafdeling treffen. Het beschikbare geld wordt nu aangewend voor het efficiënter maken van verbrandingsmotoren om op korte termijn aan de EU-normen voor CO2-emissies te voldoen, en voor de ontwikkeling van een serie compacte elektrische auto's. Die zouden volgens Handelsblatt voor 2014 op de markt komen. De batterijen zijn afkomstig van een joint venture met Bosch en Samsung. Een andere investering die indirect verband houdt met elektrisch rijden, is de doorontwikkeling van koolstofvezel. Dat lichte, maar sterke materiaal is nu nog vrij duur. BMW wil het echter gebruiken om het hoge gewicht van accu's te compenseren.