De Nederlandse versie van ZAP dus...

" We may be unable to keep up with changes in electric vehicle technology and, as a result, may suffer a decline in our competitive position.

How true and delicately understated. For all the gory details, see Zap’s latest 10-Q filing, including the lawsuit between Zap’s recent investor, who is the Chairman, and the company, over unpaid debts he made to Zap. Messy stuff."

Kon ook haast niet anders: al die opgeblazen verhalen.
Gebakken lucht allemaal, net als die ECE-club met zijn elektrogolfjes van meer dan een ton.
Vooral GEEN aandelen in kopen!

Ik wil wel eens weten hoeveel geld het olie tuig in al deze mislukkingen heeft gestoken.
Laten ze vooral goed kunnen slapen, net als in Barendrecht waar de Shell nog snel even een statement wil maken en dat vlak voor de Kopenhagen top.
Door de politiek en het volk tegen mekaar op te zeten word de politiek straks gedwongen om met een lagere uitkomst genoegen te nemen in Kopenhagen.
De vraag is dus wie regeert er nu eigenlijk de politiek of de olie bagger met zijn manipulatie.
De politiek beseft dat Barendrecht en de co2 opslag nooit gaat lukken dus nu staan se nog weer onder druk van de Shell om in plaats van 40 a 50 % co2 reductie met een lagere afspraak genoegen te nemen. Ba stelletje olie t...
Kijk maar eens naar de video!!

Sorry verkeerde video,
Er zijn ook maar een paar miljoen video's om uit te kiezen als het over vervuiling en co2 gaat.
http://www.youtube.com/watch?v=IAtxi0bKTwk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=m_kEjb3_j_M&feature=related

De kinderen snappen het wel straks kunnen we om Canada heenvaren scheelt toch weer een hoop stookolie.
Wel jammer dat het leven dan niet meer de moeite waart is natuurlijk.

Als wij maar trots blijven op onze ontwikkelaars van de elektrische aandrijving zoals:
Tim de Lange, Arjan Heinen en Frits van Breemen-Schneider.

Wim de leeuw

Leuk Wim, een reaktie van een IVA(student? docent?)!

Ik heb op die IVA-site nu alweer een tijdje terug de vraag gedropt wat bij het IVA nu aan toekomstgerichte duurzame innovatie gedaan wordt, anders dan bijvoorbeeld watersof, opgefokte dieseltjes of hybride.
Tot op heden helaas geen reaktie....

Ik weet niet waar de IVA voor staat, als ik die site open is het eerste wat ik zie die grootste stink bak kampioen van Nederland Jan Lamers.
Die Jan die moet dan zeker de IVA promoten voor het duurzame gedeelte. Ha laat me niet lachen trots op de grootste stink bak vervuiler van het land.
Dat is toch ook weer die Jan die nu weer in de woestijn de mensen omver gaat rijden in een opgevoerde conventionele diesel vrachtwagen stink bak.
PS ( vrachtwagen stink bak ) moest in drie geschreven worden staat nog niet in het woordenboek, is namelijk het word van het jaar 2010. Trots op de promotie afdeling van de IVA, nee dank u.

Nog een filmpje special voor Jan.

Ronald,

Ik dacht me lange tijd te kunnen inhouden maar ik begin me toch wel in behoorlijke mate te ergeren aan reacties als hierboven. De tranentrekkende spelling daargelaten neem ik behoorlijk aanstoot aan je domme zelfingenomenheid en ontelbare non-sequiturs. Het schaadt werkelijk het niveau van deze website en dat komt nota bene uit de mond van een bezorgde bezoeker die verder part noch deel heeft aan het reilen en zeilen van Zerauto.

Zolang de voertuigen die wij nu rijden niet van 'onbesproken gedrag' zijn rijden we allemaal in 'stink baken' dus ik denk niet dat zulke qualificaties de discussie ook maar enig goed doen.

@Van der Karbargenbok

Je reageert alsof de stink bak kampioen je beste vriend is.
Ik snap niet wat Jan Lamers met de ev van doen heeft, behalve zijn zaken vullen om zijn race truck hobby te kunnen betalen
Ja die waar hij straks eind van het jaar mee door de woestijn gaat racen.
Als hij dit nu in een elektrische truck doet kan zal ik hem toejuichen, en mijn worden terug nemen. O ja zelf heb ik geen stink bak en wil ik ook geen stink bak dus spreek voor je zelf.

Proficiat Ronald, je hebt geen auto. Rechtvaardigt dat al die zelfingenomenheid, maakt je dat een beter mens dan anderen?

Waarom zou Jan Lammers zijn voornaamste talent, namelijk hard rijden op een circuit, niet mogen aanwenden in een elektrische auto met wellicht het gevolg dat de elektrische auto in het algemeen weer eens positief in het nieuws komt? Ik vermoed dat jij het hypocriet vindt maar ik deel die mening niet. Als je op die weg doorredeneert dan is Nissan hypocriet omdat ze jarenlang auto's met verbrandingsmotor hebben gebouwd, idem voor Mitsubishi en Renault. Elon Musk zal als topman van Tesla ook weleens het vliegtuig pakken en ik denk dat ook dat sommige zo niet alle schrijvers van deze website de rit naar kantoor met 'stink baken' zullen rijden. Maakt dat hun inzet ongeloofwaardig?

Ronald & VdK: staakt het vuren, ander zet ik een streep door deze discussie. Toon en woordgebruik passen niet op deze site en maken het voor andere bezoekers onaantrekkelijk. Ik heb begrip voor de gedrevenheid en goede bedoelingen mbt de reacties - maar laten we aardig voor elkaar blijven.
Marc

Ik ben zeker geen beter mens ben dan iemand die gedwongen is om met een verbrandingsmotor naar zijn kantoor te gaan.
Dat is natuurlijk niet zo, ik vind de kinderen in Afrika die ziek geboren worden en niet te eten hebben minstens net zo belangrijk als de mensen op deze site die de EV promoten.
De Ev promotors zien een andere toekomst voor zich dan de vastgeroeste gevestigde auto industrie.
Ik heb juist heel veel respect voor de mensen die aan deze discussie deelnemen, er word blijk gegeven dat men zich zorgen maakt.
Dat ik Jan Lamers persoonlijk aan lijk te vallen komt misschien wat defensief over. Dit is eigenlijk geenszins mijn bedoeling.
Het verontrust mij allen dat Jan Lamers door de IVA word gebruikt als medium om hun opleidingen te promoten.
Natuurlijk val ik degene die het anders willen niet aan zoals daar zijn, Tim de Lange, Arjan Heinen en Frits van Breemen-Schneider.
Jan Lamers krijgt ongetwijfeld betaald voor zijn promotie materiaal. Ik had liever gezien dat dit promotie potje naar Tim de Lange, Arjan Heinen en Frits van Breemen-Schneider.
Zou zijn gegaan voor duurzame oplossingen.
Het geld wat hij hier mee op haalt investeert hij in race trucks waar hij straks mee gaat rijden in de grootte woestijn rally.
Het is juist dit gegeven wat mij stoort het promoten en geld vangen van de ev promotors en tegelijk de grootst vervuilende rally rijden.
Dit strookt gewoon niet met elkaar. Iedereen met enig verstand is het in de wereld er over eens dat het anders moet maar men lijkt niet naar zijn eigen aandeel te willen kijken laad staan hieraan gevolg te geven.
Als we allemaal netjes met elkaar mee praten veranderd er natuurlijk niets en is uiteindelijk iedereen een verliezer.
Voor mijn speling kan ik hooguit mijn excuus aanbieden. Ik doe er alles aan om dit te optimaliseren en te verbeteren. Helaas ben ik een beetje leesblind, maar dit led mij niet om toch aan deze discussie deel te nemen.

Om te laten zien dat het strak ook anders kan in ook ons land het volgende filmpje.
Dit begind er op te lijken.

Jammer. Ik heb dat waar die Breemen mee kwam nooit helemaal kunnen doorgronden op z'n merites. Als het allemaal waar is, verdient het follow-up en een keer ernstige investeringsbijval so to speak.

Wat mij opvalt is dat dit soort entrepreneurs zich helemaal aan het zichtveld van het automotive establishment in Nederland onttrekt (TU's, TNO, IVA). Wat Den Haag zorgen zou moeten baren, want waar die mee komen, is allang gesneden koek in het buitenland. Waar blijft het onderscheid waar innoverend Ned. zich op voorstaat?