De overheid moet volgens de ChristenUnie meer aandacht besteden aan het verduurzamen van het Nederlandse vrachtverkeer. Daarvoor mag best wat geld beschikbaar worden gemaakt, aldus CU Kamerlid Ernst Cramer.

Opvolgen:

De nadruk ligt volgens Cramer te veel op elektrische personenauto’s terwijl het Nederlandse vrachtverkeer vele malen meer schadelijke uitstoot produceert. 'Het kabinet zet 65 miljoen euro in op elektrisch rijden om Nederland tot een schoon en zuinig gidsland te maken. Vrachtauto's kunnen niet achterblijven op deze ontwikkeling, zeker als je bedenkt dat een groot aantal dagelijks in onze steden rondrijdt om te bevoorraden.'

Cramer denkt met diesel-elektrische aandrijving de uitstoot van het vrachtverkeer te reduceren. 'Een diesel-elektrische vrachtauto heeft naast een verbrandingsmotor een elektrische aandrijving, waardoor hij minder vervuilende stoffen uitstoot bij het optrekken. Dat is met name voor het leefklimaat in de steden grote winst. In de huidige crisis is het belangrijk dat ook de binnenvaartsector ondersteund wordt, zoals staatssecretaris Huizinga heeft toegezegd.' Ondanks de investeringen van het kabinet in duurzame mobiliteit wordt er bezuinigd op de verduurzaming van de transportsector.

Drie voorlichtingsbureaus die de verduurzaming van de transportsector stimuleren ontvangen geen subsidiëring meer.“Deze bureaus zijn nu, in de huidige conjunctuur, heel belangrijk om duurzame vorm van transport over water te stimuleren. Uit onderzoek (maart 2009) blijkt ook hoe effectief en doeltreffend de bureaus zijn. Wanneer de economie aantrekt, zal het vervoer over water steeds belangrijker worden. Dat past precies in het beleid van de staatssecretaris." Cramer probeert inmiddels de betreffende bureaus via een amendement te redden.