ZERAuto Kenniscentrum
Blijf op de hoogte
Twee grootmachten pakken leiding bij ontwikkeling elektrische auto
van Marc Bolier 
De Amerikaanse president Barack Obama en de Chinese president Hu Jintao hebben afgesproken dat beide landen gaan samenwerken bij de ontwikkeling van elektrische auto’s. Deze afspraak is onderdeel van een heel pakket afspraken over samenwerking op het gebied van schone energie. De VS en China zijn de twee grootste automarkten ter wereld.
Opvolgen:
Obama en Jintao stellen dat beide landen gezamenlijk groot belang hebben bij een snelle ontwikkeling van elektrische auto’s als antwoord op vraagstukken over olie-afhankelijkheid, broeikasgassen en de economie.
De afspraken hebben betrekking op:
Ontwikkelen gemeenschappelijke standaard voor testen en produceren elektrische auto’s. Dit omvat ook een gestandaardiseerde stekker en testprocedures voor accu’s en andere systemen in de auto’s. De gemeenschappelijke standaard moet bijdragen aan een snellere opmars van elektrisch rijden in beide landen. De VS en China zullen ook informatie over elektrische aandrijftechnieken delen.
De overeenkomst stelt ook dat ruim 10 steden met demonstratieprogramma’s over elektrisch rijden in beide landen gaan samenwerken. De steden verzamelen en delen gegevens over het opladen, rijervaringen, infrastructuur, enz.
Een speciale Amerikaans/Chinese werkgroep gaat een roadmap opstellen voor elektrisch rijden. Doel is technologische knelpunten te inventariseren en andere zaken rond de productie, lancering en het gebruik van elektrisch rijden. De roadmap wordt ter beschikking gesteld aan de wereldwijde (auto)industrie.
Beide landen zorgen samen voor meer bekendheid van elektrisch rijden. Elk jaar komt er een Amerikaans/Chinees forum waar sleutelspelers elkaar treffen. In september van dit jaar was er een eerste bijeenkomst. Beide landen zulle afwisselend gastheer zijn van het evenement.
THE WHITE HOUSE
Office of the Press Secretary
_____________________________________________________________________________________
FOR IMMEDIATE RELEASE
November 17, 2009FACT SHEET: U.S.-China Electric Vehicles Initiative
Today, President Barack Obama and President Hu Jintao announced the launch of a U.S.-China Electric Vehicles Initiative. The two leaders emphasized their countries’ strong shared interest in accelerating the deployment of electric vehicles in order to reduce oil dependence, cut greenhouse gas emissions and promote economic growth.
Activities under the initiative will include:
• Joint standards development. The two countries will explore development of joint product and testing standards for electric vehicles. This will include common design standards for plugs to be used in electric vehicles, as well as common test protocols for batteries and other devices. Each country currently has extensive literature and data on its own standards. Making this information mutually available and working towards common standards can help facilitate rapid deployment of electric vehicles in both countries.
• Joint demonstrations. The Initiative will link more than a dozen cities with electric vehicle demonstration programs in both countries. Paired cities will collect and share data on charging patterns, driving experiences, grid integration, consumer preferences and other topics. The demonstrations will help facilitate large-scale introduction of this technology.
• Joint technical roadmap. A U.S.-China task force will create a multi-year roadmap to identify R&
needs as well as issues related to the manufacture, introduction and use of electric vehicles. The roadmap will be made widely available to assist not just U.S. and Chinese developers, but also the global automotive industry. It will be updated regularly to reflect advances in technology and the evolution of the marketplace.
• Public awareness and engagement. The United States and China will develop and disseminate materials to improve public understanding of electric vehicle technologies. Building on the success of the first-even U.S.-China Electric Vehicles Forum in September 2009, the United States and China will sponsor the event annually, alternating between the two countries. The Forum will bring together key stakeholders in both countries to share information on best practices and identify new areas for collaboration.
The United States and China are the world’s two largest automobile markets. In the past year, both countries have made unprecedented investments in electric vehicles. In the United States, the American Recovery and Reinvestment Act expanded a $7,500 consumer tax credit for electric vehicles and included $2.4 billion to support battery manufacturing. The U.S. government has also provided more than $8.5 billion to help automakers retool their factories to produce electric vehicles. China has also provided significant investments for battery research, and its economic recovery package includes significant funding for electric vehicle demonstrations and charging infrastructure.
19 November 2009 11:59, 
12 commentaren
Ten eerste: Olie en de VS? Landen binnenvallen voor olie en dan elektrisch willen gaan rijden? (zwart-wit gezien natuurlijk)
Ten tweede: Hoe zit het me de lobby van oliemaatschappijen bij grootmachten als de VS en China? Ik denk dat die aardig wat vingers in de pap hebben.
Dus leuk bedacht allemaal, maar of het wat gaat worden betwijfel ik.
Als die doorgaan met dat manipuleren dan loopt het water ons straks over de lippen.
Ik heb ook de shell even gevraagd wat zij nu van onze planeet en de vervuiling vinden.
Het volgende antwoord kreeg ik van de shell. ( ze zijn wel vergeten de fijn stof, ultra fijn stof, zware metalen en alle andere vergiftige stoven te vermelden. +nog heel veel wat ik nu allemaal niet op ga noemen)
Geachte zeer verontruste burger,
Dank voor uw e-mail. Hoewel ik uw verwijten niet goed begrijp en ook niet kan plaatsen, maak ik van de gelegenheid gebruik om ons standpunt ten aanzien van de klimaatconferentie in Kopenhagen toe te lichten.
De uitdaging waar we met zijn allen voor staan is te zorgen voor voldoende betaalbare energie en tegelijkertijd de emissies van broeikasgassen te verminderen om verdere opwarming van de wereld tegen te gaan. Dat is een enorme taak die door geen enkele individuele partij is op te lossen en waarvoor ook niet één enkele oplossing bestaat. Samenwerking is essentieel. Het invoeren van wereldwijde richtlijnen om de uitstoot van CO2 onder controle te krijgen is in ons aller belang, ook voor bedrijven zoals het onze. Dat maakt de komende conferentie van Verenigde Naties in Kopenhagen zo belangrijk. Rekening houdend met de omvang van de problemen en de urgentie ervan, zullen er op de conferentie concrete resultaten moeten worden geboekt.
Zoals gezegd kan geen enkele partij in zijn eentje de problemen oplossen, ook een groot bedrijf als Shell niet. Om het in perspectief te plaatsen: In onze operaties stoten we jaarlijks (2008) 75 miljoen ton broeikasgassen uit (omgerekend naar CO2). Wereldwijd is de uitstoot 28 miljard ton. Dus Shell is rechtstreeks verantwoordelijk voor nog geen 0,3% van de broeikasgassen. Dat is nog steeds een heleboel maar het maakt wel duidelijk dat de problematiek niet alleen op kunnen lossen. Wij vinden wel dat we een rol te spelen hebben op deze ontdekkingsreis en hebben we op een rijtje gezet welke functie wij te vervullen hebben:
1. Verder verbeteren van de energie-efficiency van onze eigen productieprocessen zoals in onze fabrieken. Die moeten tot de beste 25% van de wereld behoren.
2. Het ontwikkelen van onze mogelijkheden in de afvang en opslag van CO2
3. Onderzoek naar en de ontwikkeling van nieuwe technologieën gericht op efficiencyverbetering en emissiereductie
4. Focus op energiebronnen met een lage CO2 inhoud zoals aardgas én vernieuwbare energie
5. Klanten helpen om beter om te gaan met een groeiende vraag van energie. Bijvoorbeeld hebben wij in Nederland de nieuwe benzine FuelSave geïntroduceerd voor een betere energie-efficiency.
6. Samenwerken met overheden en het stimuleren van effectieve maatregelen voor CO2 reductie.
Ik hoop u hiermee in het kort te hebben geïnformeerd waar wij als Shell staan in de CO2 problematiek en duidelijk te hebben gemaakt dat ook wij het van groot belang vinden dat de klimaatconferentie in Kopenhagen slaagt.
Met vriendelijke groeten,
André Romeyn
Shell mediacontacten
Deze vraag stelde ik begin van de week, inmiddels heeft de shell besloten om via onze volksvertegenwoordigers aan het volk duidelijk te maken dat de co2 opslag in Barendrecht doorgaat.
Al dit co2 Zuur gaat nu de bodem in zuur vreet zich in de loop van de tijd door gesteenten, het is dus wacten op een ramp van ongekende omvang.
Dank aan shell
Met dit bericht kan de energie revolutie snel gaan plaats vinden!
Investeer in de opwekking van duurzame energie. Doe het samen met anderen in een windcoöperatie. Al ruim 20 jaar een succesvolle manier! Met deze opgewekte stroom kunnen er weer vele elektrische wagens rijden!
Wind Pouwer en zonneenergie staat in de planning voor volgend jaar. ( tot nu toe soort van groene stroom met ook veel wind en water)
Het jaar daarop hoop ik toch wel een ev te kunnen bemachtigen.
Persoonlijk heb ik geen auto rij er ook haast nooit in, maar mijn vriendin rijd wel in een auto en ik laad mij daar helaas toch te vaak wel mee vervoeren.
Ik heb overigens wel al jaaren een rijbewijs en hoop dat voor ik deze weer moet laten verlengen een ev bezit.
Kan nu al genieten bij de vooruitblik om rond te kunnen toeren zonder de planeet onnodig te vergiftigen.
De cijfers van Shell kloppen van geen kant. Ze hebben het alleen over de uitstoor van Co2 die ze zelf produceren. Als je echeter de indirecte uitstoor van alle olieproducten die snell produceert meerekent kom je op een significant grotere hoeveelheid uit. Ik heb de cijfers niet bij de ahnd, maar als je er nu eens van uitgaat dat snelle 1/10e van alle olie produceert zit je al gauw op 2 miljard ton uitstoot!
Dat is iets heel anders dan 75 miljoen...
Ja ze vergeten graag wat ze aanrichten en dan hebben we het ook nog niet over al het plastiek wat deze mensen produceren en uiteindelijk dumpen in onze oceanen.
Kijk ook eens wat al de weekmakers doen met ons milieu. (na het filmpje verschijnen er nog wat andere ook over de misvormingen die veroorzaakt worden door de onder andere hoormoonaantastende weekmakers).
Het is hier waar de ev het verschil kan maken.
Laten we president Barack Obama en de Chinese president Hu Jintao vooral steunen bij hun duurzaam ev programma.
@Rudie
Het is natuurlijk lastig om een maatschappij de schuld te geven van alle troep die er op deze planeet geproduceerd word.(ik vervuil ook meer dan me lief is)
Iedereen kent inmiddels natuurlijk wel de documentaire Who killed the electric car. Tegenwoordig in bijna iedere wereldtaal ondertiteld.
http://www.youtube.com/results?search_query=who+killed+the+electric+car&search_type=&aq=0&oq=who+kil
Waarschijnlijk laat ik mij ook ongewild beïnvloeden door derden, ik probeer hier wel voor te waken en lever kritiek omdat ik en gelukkig vele anderen ook vinden dat er nu en de komende maand en de opvolgende jaren er heel veel moet veranderen. Schoner vervoer lijkt mij de juiste manier om in te zeten en te beginnen met stopen te verbranden.
In plaats daarvan heeft Shell er onlangs bij monde van haar vorige directeur, Jeroentje (10-Miljoentje) van de Veer er onlangs voor gekozen om alle2n te investeren in CO2-onder-andermans-mat-schuiven en biobrandstoffen.
Het enige wat je als consument kunt doen is iets anders tanken dan Shell(Exxon investeert tenminste nog een paar honderd miljoen in accutechnologie), en je niet door idiote Shellcampagnes als "Fuelsave" van die meneer Romein en consorten te laten inpakken.
Exxon verantwoorder dan Shell? Ahum: Exxon Valdez moet je toch ergens bekend in de oren klinken.
"Het enige wat je als consument kunt doen is iets anders tanken dan Shell." Dat is weer het welbekende afschuiven van je eigen verantwoordelijkheid.Zie wat ik hierboven al heb neergezet.
@Ronald: je mist precies het punt waar het mij om gaat, ik geef nou net niet het ongrijpbare begrip "de maatschappij" de schuld maar stel dat alle individuen daarin verantwoordelijk en aansprakelijk zijn. De een heeft daarin natuurlijk wel wat meer mogelijkheden dan de ander. Maar het is niet de maatschappij die op vakantie gaat, vlees eet, auto rijdt, zijn huis niet isoleert enz...
Natuurlijk heeft ieder individu zijn eigen verantwoordelijkheid.
De meeste mensen lijken weg te kijken of worden door de media verkeert voorgelicht.
Neem bv nu de ev, in heel de wereld worden er nu planen gemaakt en voorbereidingen getroffen om straks de ev overal op te kunnen laden.
Inmiddels zijn er al zeer veel modellen in voorbereiding of lopen al van de band.
Er is bijna geen zelf respecterende stad meer over die zich niet voorbereid op de komst van de ev.
Al deze steden willen graag een voorbeeld functie nemen.
Omroepen die aandacht wilden besteden aan de ev worden door onze minister Plasterk uit het bestel geweerd.
Het is groen lullen en rechts vullen in de politiek.
Aan de ene kant word er het grootste windpark gebouwd en op dezelfde dag dat de vergunning verleend word krijgt de Shell toestemming om al zijn troep co2 + wie weet wat nog meer onder de grond te stoppen. Ongeacht wat de gevolgen kunnen zijn.
Nog een voorbeeld Maria v d hoeve krijgt een plug in en op het NOS word er vooral de nadruk op gelegd dat die plug in maar 70 km kan.
Hoezo onafhankelijk, nog een voorbeeld afgelopen donderdag zijn er 180.000 schoenen op het plein gezet voor dit kabinet en met name om bakelende op het hart te drukken dat hij in December zijn uiterste best moet doen om de klimaat top tot een succes te maken. Wie heeft er hiervan iets op het NOS journaal gezien, ik heb begrepen dat alle omroepen aanwezig waren maar dat er niets of nauwelijks iets van op tv van was te zien. O ja wel een melding bij de afsluiting van de wereld draait door. Hier werd heel kort de actie van de 180.000 mensen en schoenen verworpen.
Dus ja ieder mens heeft zijn eigen verantwoordelijkheid, maar als je constant word voorgelogen door de media die zijn reclame inkomsten van de vooral de meest vervuilende bedrijven krijgt.
Ja nog steeds heb je dan denk ik wel de eigen verantwoording maar het word er dan niet makkelijker op om mensen voor te lichten.
Ik denk dat we het helemaal eens zijn!
De Nederlandse media zijn inderdaad diepdroevig bezig, het gaat veel te veel over personen en niet over beleid.En valt er niks over personenen te roddelen dan grijpen ze terug naar het verleden (liefst een of andere oorlog). Milieu krijgt alleen aandacht als er een ramp is. Maar naar de toekomst kijken gebeurd zelden. Wetenschap krijgt vrijwel geen aandacht terwijl we het daar in dit land van hebben en moeten hebben.
Maar kijk je uit ergernis daarover vooral naar CNBC, Discovery Science etc dat krijgt de burder moed.
Er gebeurt wel erg veel op allerlei gebieden maar zonder media-aandacht.
Zelf denk ik dat de ontwikkelingen op energiegebied zo snel gaan en zullen gaan dat er veel meer bespaard gaat worden dan tot nu toe aangegeven.
Een paar kleine voorbeeldjes:
Zonnecellen worden snel beter en goedkoper
Verwarming nieuwbouw gaat richting 0 energie
Windenergie gaat flink groeien (mag wat sneller)
Elke nieuwe auto ter vervanging van een oude gebruikt veel minder (via EV het meest)
Blauwe energie heeft flinke mogelijkheden
Verlichting wordt snel zuiniger
De kastuinbouw wordt veel energiezuiniger (of zelfs leverend)
Nieuwe conventionele centrales zijn aanmerkelijk efficienter dan oude
Warmtepompen
Gebruik biomassa (bv mestcentrales, reststromen)
Warmtepompdrogers , led-tv, laptops, nettops
Aardwarmte
Vrijwel al deze zaken stelden 10, of zelfs 5 jaar geleden nog bijna niets voor. Elk van genoemde zaken zijn goed voor een paar procent productie dan wel besparing en zo komen we op een leuk totaalpercentage.
Ik heb de hoop ook dat het de goeie kant opgaat.
Dat van die zonnecellen daar geloof ik nog niet erg in.
Nog steeds worden die dingen veel te duur op de markt aangeboden.
En dat terwijl er overproductie lijkt te bestaan.
Waarom mogen die dingen niet goedkoper worden.
Ik kan wel een paar redenen bedenken.
Je word je eigen leverancier dus verlies voor de conventionele leverancier.
Nog belangrijker denk ik is de voorbeeld functie die je uitdraagt.
Stel je eens voor dat die dingen de helft kosten van wat ze nu kosten.
Dan zijn se niet aan te slepen en geeft iedereen zijn in de huidige krissen met veel zorg gespaarde geld uit aan iets duurzaams.
Ja en deze voorbeeld functie wil deze regering natuurlijk niet hebben, de mens word weer enigszins zelfstandig en kiest heel duidelijk voor het milieu.
En zoals zo vaak zien doet volgen heeft de ene buurman 6 panelen op zijn dak dan wil de andere buurman er 12 enz enz.
Het kan zo mooi worden in dit land en op deze planeet we moeten het allen wel echt willen en de mogelijkheden er voor krijgen.
Dus nogmaals een oproep aan de producenten van die dingen maak ze nu eens echt betaalbaar,
want iedere zichzelf respecterende toekomstige ev bezitter wil straks graag als hij zij ev krijgt deze graag opladen met eigen stroom.
Aangezien de ev het eerste jaar veel te duur zal zijn kan men zich dan al wel vast voor berijden door betaalbare panelen te plaatsen.
Commentaren feed voor deze publicatie
Reacties