ZERAuto Kenniscentrum
Blijf op de hoogte
Forse koerswinst BYD
van Marc Bolier 
Multimiljonair Warren Buffet, eigenaar van investeringsgroep Berkshire Hathaway Inc., boekt aanzienlijke winst met aandelen in de Chinese auto- en accuproducent BYD. Vorig jaar heeft Buffet’s investeringsgroep voor 230 miljoen een aandeel van 10 procent in de Chinese auto- en accuproducent BYD gekocht. De aandelen zijn in de afgelopen maanden gestegen van 1,21 dollar per aandeel in november tot 10,55 dollar in oktober. Het Chinese bedrijf wil zich profileren als de eerste massaproducent van hybride en elektrische auto’s.
Opvolgen:
De koerswinst is gedeeltelijk te danken aan het positieve effect van Buffet’s vertrouwen in de producent, maar ook in de toegenomen vraag naar lithiumion-accu’s en Chinese personenauto’s. Beursanalisten van de Deutsche Bank zijn nog sceptisch, volgens Vincent Ha en Alan Hellawe kan het lang duren voordat de investeringen in BYD zich terugbetalen.
De waardestijging van de aandelen heeft Wang Chuanfu (de oprichter van BYD) tot de rijkste man van China gemaakt. China is sinds dit jaar een van de grootste afzetmarkten voor personenauto’s. De Chinese overheid investeert in het verduurzamen van de auto-industrie en de ontwikkeling van schone aandrijftechniek. BYD is een van de koplopers wat betreft schone techniek, in 2006 presenteerde het merk al een elektrische auto, namelijk de F3e. Volgend jaar verschijnt de elektrische E6 op de markt.
BYD verwacht dit jaar wereldwijd 400.000 auto’s te verkopen. Tot op heden is de verkoop van BYD-auto’s buiten China beperkt tot kleine nichemarkten zoals de Oekraïne. Volgend jaar gaat het Chinese concern ook auto’s in Amerika en Europa verkopen. De komst van BYD is volgens Nick Reilly, de Chinese afgevaardigde van General Motors, welkom. “Het is een erg goed bedrijf. Ze hebben enorm veel kennis over accu-technologie”. BYD heeft onder meer in Spanje een importeur voor elektrische voertuigen aangesteld.
Daarnaast heeft Volkswagen aangegeven een samenwerkingsverband voor de productie van accu’s te willen met BYD.
26 Oktober 2009 15:46, 
8 commentaren
Hoop wel dat er heel veel naar ons kikkerlandje komen.
Met natuurlijk de beloofte accu radius.
De realiteit is helaas dat in de wereld van new energy vehicles veel geld is te verdienen met het verspreiden van persberichten/geruchten over "game changing" technologieën/producten die je op de markt zult gaan brengen en dat je dus het kaf van het koren moet scheiden. Hoeveel is veel? Voorbeeld is ZENN motors dat onlangs gestopt is met de productie van elektrische brommobielen -hun enige product- maar toch nog een marktwaarde heeft van $ 160 miljoen, dat vooral gebaseerd lijkt op hun 10% aandeel in het geheimzinnige EEStor. Hier uit kun je afleiden dat EEStor een coole anderhalf miljard dollar waard is puur gebaseerd op een media campagne over een ultracondensator waar niemand nog ooit een werkend prototype van heeft gezien....
Als het waar is dat de BYD e6 1 grootte oplichting is dan is dat wel heel erg triest.
Ik dacht dat je in China voor oplichting de doodstraf kon krijgen.
Die Amerikaanse investeerders spelen dus hoog spel voor een paar dollars.
Jammer dat China zich zo laad besmeuren. Op deze manier koopt straks niemand meer een Chinees product.
Tip voor de volgende vaporware kandidaat: het pennystock fonds Ecolocap laat momenteel persberichten uitgaan over een wonderaccu gebaseerd op carbon nano tubes die goedkoop is, 2,5 keer de energiedichtheid heeft van Li-ion en in 10 minuten op te laden is. Waarom ik denk dat dit een neppert is? Je ziet onder andere dezelfde tell-tale signs als bij EEStor: de exclusieve distributierechten van deze in theorie zeer subversieve en extreem waardevolle technologie is toegekend aan een tweetal bedrijven die niet echt het gewicht lijken te hebben dat past bij het belang van deze technologie. Bekijk je hun websites dan heeft de één een website die uit één pagina bestaat, die ook nog eens volledig nietszeggend is zie:
http://halorenewableenergy.com/
en de ander een website die in opvallend slecht engels is gesteld en een wat vreemde ondeskundige inhoud lijkt te hebben, lees dit eens:
http://www.next-alternative.com/product-batterya.html
Als je dit verhaal nader bestudeert zie je steeds meer zaken die vragen oproepen, maar ondertussen is de koers van Ecolocap een factor 20 gestegen sinds hun dieptepunt van $0,03 (!) in maart. Het blijft een pennystock met een koers van $0,62 maar toch viel er een rendement van 2000% in een half jaar te behalen. Als je de claims maar mooi genoeg maakt verblinden de dollartekens in de ogen van de investeerders blijkbaar vanzelf de blik op de realiteit...
Het geld ligt tenslotte op straat...
De laatste berichten die mij uit China onder ogen zijn gekomen zijn ronduit schokkend.
Het blijkt nu eindelijk een fijt de laatste zoetwater dolfijn van China is nu ook uitgestorven.
Hiermee laad China weer eens zien hoe serieus zij het klimaat en het Ecco systeem op hun agenda hebben.
Het geloof dat er in China wonderen worden verricht, en dat er echt een betaalbare en goeie ev uit voortkomt is dan ook tot nul gedaald.
De beloftes om echt een groen land te worden bij de olympische spelen is dan ook blijkt nu een zeer grootte leugen.
Net als de led lampen uit China die het na een paar maanden opgeven lijkt het mij ook niet verstandig om te investeren in een ev uit dit verschrikkelijke land.
Ik dacht dat China het voortouw wilde nemen, maar nu blijkt dit dus 1 grootte leugen.
lijkt me een goed idee, alles wat we nodig hebben is iets dat klinkt als het ei van columbus als het gaat om oplossing van de fossiele brandstof problematiek. Hmmm... hoe groter de leugen hoe meer de mensen het zullen geloven zei iemand eens...ik weet het: we laten persberichten uitgaan dat we een methode hebben ontwikkeld om olie te mengen met water op moleculair niveau zodat je voor 40% op water kunt rijden! Oh wacht, Ecolocap is ons al voor geweest zie ik...ze noemen het M-fuel en het zou uitstoot met 60% reduceren en verbruik met 40%...Nou ja, we kunnen altijd nog de smart money volgen en net als Buffett investeren in een bedrijf als BYD. Het lijkt er immers op dat smart money erg veel dom geld aantrekt, en daar zou wel eens de winst kunnen zitten...
Commentaren feed voor deze publicatie
Reacties