Goed zo, Rotjeknor: geen woorden maar daden!

We zullen zien hoe snel het gaat ik verwacht dat het sneller gaat als dit.
Ondertussen worden er nu weer 151 windmolens geplant in de Noordzee 40 km uit de kust van onder meer Hoek van Holland.
Dit moet goed zijn voor 544000 huishoudens. In ieder geval ruimschoots genoeg voor die 1000 ev.
Van daar ook dat er veel meer ev de komende jaren naar Nederland zullen komen.
We moeten toch die nachtstroom opvangen in ons hopelijk grootte accu pakket.

Ja, en wat wil je nu eigenlijk zeggen?

Worden de druiven een beetje zuur, Laurens?
Het antwoord dat je me nu al enkele weken verschuldigd bent op mijn simpele vraag hoeveel fijnstof die "schone" diesels van je uitstoten wordt vast niet gecensureerd...

Kolen moeten we dus ook nu gelijk mee stopen hetzelfde geld voor kern energie troep die uiteindelijk in de zee terecht komt.
Plastiek word bij ons tegenwoordig apart ingezameld, Dit heeft tot gevolg dat de grijze container nu niet meer vol te krijgen is.
Op het aanrecht hebben we nu en kleine grijze container van 2 liter, om deze vol te krijgen zijn we nu een week bezig.
Dus die grootte grijze container is eigenlijk al bijna zo goed als overbodig.
Voor het plastiek hebben we nu een rode pedaalemmer die in een mum van tijd iedere keer vol zit.
Het plastiek word eindelijk gerecycled en je beseft nu hoeveel van het afval plastiek is.
Ik denk meer als 80 %, dit is dus een enorme winst ik hoop dan ook dat iedereen hieraan mee gaat doen.
We zijn ons nu aan het oriënteren op producten die zo min mogelijk of zelfs geen plastiek bevatten.
Het is nu echt tijd dat de mens waker gaat worden er is gewoonweg geen tijd meer te verliezen.
De bedrijven en consumenten die verantwoordelijk zijn voor de vervuiling moeten nu echt aan de slag.
De vervuiler betaald is nu wel achterhaald, de vervuiler ruimt op lijkt mij een betere slogan.
De politiek mag en kan er niet meer omheen draaien ook zij moeten nu hun verantwoordelijkheden tonen.
Het valt niet meer uit te legen de zeeën zijn leeg de melk licht op het land en in Afrika sterven de mensen van de honger.
Waar zijn we mee bezig, zijn we gek of zo welke idioot is er nog zo stom om op de oude voet verder te gaan.
Zelf zal ik geen ev kopen als deze niet 100 % duurzaam is geproduceerd, Wat heeft het anders voor zin!?
Daarom hoop ik ook dat er bij de 1000 ev gekeken word naar het productieproces.

Och met open discussie is hier niks mis hoor Laurens. En Essent mag best bij ons adverteren, graag zelfs, alleen is daar op dit moment geen sprake van.

Het verband tussen journalistiek en het verwijderen van zinloze commentaren zie ik eigenlijk niet. Het is eerder werk dat ik zie als onnodig tijdrovend, maar als mensen de onvolwassene menen uit te moeten hangen, wat voor keus heb ik dan? Geldt voor iedereen in het algemeen overigens. En om de vraag van een andere commenter even te parafraseren: heeft het zin om 'het zijn' van de elektrische auto telkens ter discussie te stellen op een site die over elektrische auto's gaat?

Wat betreft de 'onderliggende belangen' nog maar een keer: ZERAuto geeft nieuws en achtergronden over hybride en elektrisch rijden. Dat betekent dat alles wat met EV's te maken heeft nieuws voor ons is; nieuwe modellen, maar ook beleid, ook politiek, ook auto's met brandstofcel omdat ook die elektrisch rijden. Parallelle initiatieven op gebied van zuiniger rijdende auto's met verbrandingsmotor behandelen we bewust niet. Maar het staat je vrij om er zelf een blog over te beginnen.

Ik hoop dat ik me zo duidelijk heb gemaakt; de volgende keer gooi ik er gewoon de bezem door.

Om aan die discussie dan een einde te maken: het enige wat er manipulatief is aan het verwijderen/editten van jouw reacties of die van anderen, is dat we er mogelijk mee voorkomen dat elk topic weer ontaardt in dezelfde flamewar. Quod erat dictum: heeft het zin om 'het zijn' van de elektrische auto telkens ter discussie te stellen op een site die over elektrische auto's gaat?

Waarom je dan niet het sarcasme en de kretologie besparen en het eens duidelijk uiteenzetten voor de lezers hier?

http://www.zerauto.nl/blog/index.php/2009/05/15/elektrische-auto-voorstanders-tegenstand

Laurens, het lijkt me duidelijk dat hier bedoeld wordt dat beleid en politiek als onderwerp niet uitgesloten zijn zolang het gaat om de invulling daarvan binnen het kader 'elektrisch en hybride autorijden', en dus niet binnen grotere kaders als 'uitstootvermindering' of 'duurzaamheid'.

Eens.

Dan lijkt de oplossing mij eenvoudig. Ik stel de volgende acties voor:

- Opstellen van eenduidige statuten
- Niet meer openbaar in discussie gaan over editen/verwijderen van reacties
- Alleen appel accepteren per niet-openbare media

Dan blijft alles netjes.

Laat ik dan bij deze de discussie afronden met de mededeling dat we aan die statuten gaan werken.