van Marc Bolier E-Mail

Het dagblad De Limburger meldt dat minister-president Jan Peter Balkenende volgende maand de top van Mitsubishi Motors spreekt om te pleiten voor de productie van elektrische auto’s bij NedCar. De regering is bereid daaraan bij te dragen – al is niet bekend op welke wijze.

Balkenende wil elektrische auto's laten bouwen bij NedCar_ZERAuto

Opvolgen:

Voortbestaan
Balkenende zal persoonlijk aan Mitsubishi-president Osamu Masuko rapporteren over de stappen die de regering wil zetten op weg naar de productie van elektrische auto’s in Born. Volgens Pieter Meekels, wethouder van Sittard-Geleen, hangt het voortbestaan van de fabriek af van het succes van deze missie, meldt de Limburger.

1.500 banen
In 2012 eindigen de productiecontracten voor de Colt en Outlander. De fabriek is in de problemen door de geringe bezetting: de fabriek maakt minder dan 60.000 auto’s per jaar (in 2008) tegen een maximale capaciteit van 300.000 stuks op jaarbasis. Als er geen productie-uitbreiding komt, wordt de fabriek overbodig, wat 1.500 directe banen zal kosten.

Volgens gedeputeerde Jos Hessels zal Balkenende aandringen op de productie van elektrische auto’s, maar daarnaast ook pleiten voor de bouw van reguliere modellen met benzine- en dieselmotoren.

Samenwerking universiteit
Een van de wensen is een samenwerking tussen NedCar en de technische universiteit van Aken die een elektrisch voertuig wil ontwikkelen. Het plan zal echter niet voor 2012 uitmonden in massaproductie omdat de universiteit nog niet is begonnen en het project blanco wil starten (zonder gebruik van bestaande modellen).

10 commentaren

Commentaar van: Ronald accu [Bezoeker]
Ik zie de het wel gebeuren.elektrische auto’s, maar daarnaast ook pleiten voor de bouw van reguliere modellen met benzine- en dieselmotoren.

Straks worden er een paar ev gebouwd en een paar honderdduizend stinkbaken.
Wat een belachelijke manier van denken. Ik zie op de foto dat de kampioen stinkbaken rijden naast Bakelende zit.
Wel van dit soort figuren kunnen we toch geen innovatie verwachten. Links groen lullen en rechts vullen.
Ondertussen kunnen we nu wel mooi om Canada heen varen.
Is ook wel weer gemakkelijk omdat er daar in het normaal gesproken onbereikbare bevroren noorden van Canada veel belangrijke grondstoven te vinden zijn voor onze ev.
Kunnen we mooi gebruik van maken. Moeten we wel eerst de dijken even aan passen anders licht onze haven straks in het oosten van het land in plaats van in Rotterdam.
17 September 2009 @ 11:17
Ook hier: beter laat dan te laat. Zomer 2005 ben ik dit in Born al gaan bepleiten. In tegenstelling tot wat mensen misschien denken, heeft Nederland om meerdere redenen een goeie uitgangspositie voor wat ik noem milieuvriendelijker (auto)mobiliteit.
17 September 2009 @ 13:02
Commentaar van: JFP [Bezoeker]
Goedkope(re) fabrieken met meer dan voldoende capaciteit voor het maken van "gewone" auto's zijn er al genoeg wereldwijd. Als Nederland zijn enige serieuze autofabriek open wil houden dan heeft het geen enkele zin om dezelfde produkten te maken als ook in al die andere (lage lonen, weinig regels) landen wordt gedaan. Vooral mikken op een exclusieve markt en daar voorloper in worden is dus een goed idee. Nu investeren in een goed lopende EV produktie en dan straks oogsten als het begint aan te slaan op grotere schaal. Omdat NedCAR verder nog de gewone ICE produktielijnen bezit kunnen ze rustig aan paralel draaien en gaandeweg produktie hoeveelheden bijstellen van ICE naar EV. Ik denk dat het mogelijk is met aanvankelijk de nodige steun en als het daadwerkelijke doorzetten van EV niet té lang op zich laat wachten. Die steun mag ook een lening zijn die in de toekomst geleidelijk terugbetaald wordt als het plan slaagt (die opmerking is voor Laurens voordat er weer een anti-subsidie opmerking voorbij komt ;-)
17 September 2009 @ 15:51
Commentaar van: Danny [Bezoeker] · http://electriciteit.web-log.nl
Zou zeker goed zijn om eigen productie te hebben in Nederland, op deze manier kunnen we mee blijven komen in de wereld van techniek. Ik denk dat de meeste partijen hier wel voor zijn.
17 September 2009 @ 16:28
Commentaar van: solar [Bezoeker]
Heeft een jaartje of wat geduurd, maar wat een VISIE heeft die Balkenende.
Nu alleen de daden nog.....
18 September 2009 @ 07:52
Commentaar van: solar [Bezoeker]
Zozo, volgend maand gaat Balkenende al met Mitsubishi praten!
Over een jaartje rollen de eerste licentie-iMiEV-jes al de poorten uit bij Citroen en Peugeot....
Is dat nu wat onze daadkrachtige visionair VOC-mentaliteit noemt?
28 September 2009 @ 04:37
Commentaar van: Ronald accu [Bezoeker]
Ik hoop dat ze in China slimmer zijn als onze Balkenende.
Ik kan niet wachten tot al deze groene producten uit China hier in de showrooms staan.
Ik hoop ook dat ze in China begrijpen dat als ze iets willen veranderen op wereld niveau, ze gaan nadenken over hoe ze omgaan met het oogsten van de grondstoven uit derde wereld landen.
Bij groene macht hoort volgens mij ook groene verantwoordelijkheid.
28 September 2009 @ 08:21
Commentaar van: Emil Möller [Bezoeker] E-Mail · http://tinyurl.com/l9ow9z
of iets gelezen uit de provincie
28 September 2009 @ 08:42
er schijnt ook eea aan de hand te zijn
28 September 2009 @ 08:51
Commentaar van: Solar [Bezoeker]
Misschien niet eens zoveel slimmer, maar vooral daadkrachtiger: reeds nu de grootste producent van accu's, de grootste van zonnepanelen, de grootste qua aantal auto's en binnenkort dus ook de grootste qua EV's...
Ze moeten wel, want ze kunnen geen 1.5 miljard auto's op benzine laten rondrijden...
28 September 2009 @ 13:30

Plaats een commentaar


Jouw e-mail adres zal niet worden getoond op deze site.

Jouw URL zal worden weergegeven
SlechtBuitengewoon
(Enters worden <br />)
(Naam, email & website)
(Sta gebruikers toe om contact met je op te nemen via een berichtformulier (je E-Mail wordt niet getoond.))
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots.

Please enter the characters from the image above. (case insensitive)

Array