Met de presentatie van de elektrische versie van de i10 op de IAA in Frankfurt laat Hyundai zien hard te werken aan de ontwikkeling van een elektrisch aangedreven auto die geschikt is voor dagelijks gebruik. Eind 2010 gaat deze auto daadwerkelijk in productie, al is de oplage beperkt.

Opvolgen:

Met volgeladen accu’s kun je tot 160 km rijde in de elektrische Hyundai. De topsnelheid komt uit op 130 km/h, optrekken van 0 tot 100 duurt vijftien seconden.

De elektromotor levert 39 kW en 210 Nm koppel. Het 16 kWh-accupakket bestaat uit lithiumpolymeer-batterijen. Die hebben een aantal voordelen ten opzichte van
conventionele nikkel-hydride accu’s, zegt Hyundai. Zo hebben ze een hogere energiedichtheid, zijn voordeliger om te produceren en wegen zo’n 30 % minder bij dezelfde prestaties. De auto weegt 1.000 kilo en is daarmee 100 kilo zwaarder dan de versie met benzinemotor.

De oplaadtijd via het gewone stopcontact duurt ongeveer 5 uur. Via de snellader is het accupakket in een kwartier echter al voor 85 procent geladen.