Proficiat Laurens,
Zo te horen lijkt het erop dat jij nu ook voor een elektrische auto gaat.
Het zal mij niet verbazen als jij als een van de eerste er 1 weet te bemachtigen.

De gevestigde auto industrie heeft in de afgelopen honderd jaar miljoenen auto's verkocht.
Je gaat er dan eigenlijk vanuit dat ze zelf wel een autootje kunnen bouwen.
Maar helaas is dit niet het geval nog steeds hebben ze iemand nodig die de broek voor hun aantrekt en de veters strikt.
Wat dat aangaat vind ik ook dat het zonder subsidies moet kunnen.
De industrie lijkt echter pas overstag te gaan nu ze niet anders meer kan.
Over voldoende visie lijken se dan ook niet te beschikken.
Ik vind echter wel dat beginnende bedrijven de nodige steun mogen hebben. Deze nemen immers het initiatief en de banken investeren pas als er al wat te halen is.

Tsja... in de loop van het bestaan van deze website zijn er de nodige argumenten pro en contra de revue gepasseerd. Bottom line: deze beginnende industrie kan 'effekens' niet zonder ruggesteun. Autoindustrie heeft onvoldoende intitiatief getoond. Maar het gevaar blijft groot van doorslaan. Ultimo is de klant die bepaalt. En die gaat voor een aantal aspecten waarvan ik soms wel het gevoel heb dat de nieuwe eco-fabrikanten ze zijn vergeten. Volgens TopGear's Jeremy Clarkson (hoe banaal ook soms) zijn er zelfs maar twee dingen echt belangrijk: hoeveel gaat ie me kosten en hoe ziet ie er uit? De Th!nk vind ik op z'n zachtst gezegd kwestieus.

Over de Think,
Ja ik geloof ook dat dat nooit wat kan worden.
Het is net een Brom mobiel die vele malen over de top is geprijsd.
Sorry voor degeen die er een heeft.
En ja als je geld teveel hebt en je wild perse een ev word dan ambtenaar en koop van de gemeente kas een Think.
Wat dat aangaat denk ik ook prijs en kwaliteit daar gaat het om.
Zeker nu veel mensen niet meer zeker zijn of zij volgend jaar nog wel werk hebben.

Het concept van die Th!nk is ook 15 jaar oud: Ford-generatiegenoot van de GM EV1 en de elektrische Toyota Rav4. Geen state-of-the-art dus.
De GM EV's -- hadden overigens een actieradius van meer dan 200km!-- zijn zo goed als allemaal na een paar jaar vernietigd:
http://www.youtube.com/watch?v=_AU3_2IT8k8&feature=fvw

( dit is trouwens een documentaire zoals ik onderhand na bijna een jaar een keer van die "EVjournalist" Joris Luyendijk verwacht had...
HOREN WE OOIT NOG EEN KAAR WAT VAN JE, JORIS?
--behalve dan dat je inmiddels gepromoveerd bent tot dagvoorzitter van een EV-congres? --

Van de Rav4 zijn er meer over met nog steeds, na meer dan 10 jaar! zeer tevreden gebruikers:
http://www.youtube.com/watch?v=TZ6-LpJ1lwM&feature=PlayList&p=675B618C89E1600A&playnext=1&playnext_from=PL&index=86

Er zijn ook veel mensen die hun fossiele kar ombouwen naar elektrisch:
http://www.youtube.com/watch?v=uEOepSoeIKE&NR=1

Maar er komt een tsunami aan betaalbare bruikbare EV's aan: volg het nieuws op deze site maar...