Er is dus blijkbaar ruim voldoende grondstof.
Met deze vraag beantwoord moet er toch eigenlijk niets de ev meer in de weg staan.
Slim van obama om Rockwood ook wat geld te geven. Ik hoop dat er ook voorwaarden aan verbonden zijn.
Ik hoop echter wel dat er ook snel nog andere accu technologieën van vergelijkbare bruikbaarheid op de markt komen.
En het liefst zonder lithium. Al met al toch een verheugend bericht.

Deze oude meneer spreekt niet echt duidelijk maar hij zegt volgens mij: er is genoeg voor alle auto's die geproduceerd worden in de wereld (60.000.000 per jaar) voor een hele lange tijd (200 jaar)

Bolivia (vaak genoemd ivm lithium) blijkt dus ook niet echt nodig, is trouwens gezien de tabelletjes in de uitzending ook niet een van de grootste producenten (heeft alleen reserve).

De leukste uitspraak is echter: als er geen olie meer binnen komt staan onze auto's stil maar als er geen lithium meer binnen komt kunnen we met de dan bestaande auto's 10 jaar vooruit met "eigen" energie.

En toch wel prettig als we ons dure geld niet meer naar oliesjeiks hoeven te sturen.

Dus die broodje aap verhalen over gebrek aan lithium waardoor zelfs oorlogen veroorzaakt zouden worden zijn hierbij ook uit de wereld geholpen.
[-edit: niet elkaar provoceren]

Ghaseme zegt dus wat cryptisch dat de lithium voorraad van Chili (5,4 miljoen ton) genoeg is om alle 60 miljoen auto's die nu jaarlijks geproduceerd worden van energie te voorzien voor de komende 200 jaren. Bij dit cijfer zal ook de recycling optie inbegrepen zijn.

Wat er niet bij inbegrepen is zijn de voorraden buiten Chili, de nog niet ontdekte voorraden, de mogelijkheid Lithium uit zeewater te winnen en de grote kans dat al zeer lang voordat er ook maar een kleine deuk is geslagen in de wereld's Lithium voorraden er al weer nieuwe accu technologiën zich hebben aangediend die helemaal geen lithium nodig hebben.

Ik geloof dat hier al die lithium moet liggen.
Zie filmpje.
Uyuni in Bolivia.Kijk ook even op google op de link hier onder.
http://maps.google.co.uk/maps?hl=en&q=uyuni%20bolivia&revid=1387866206&resnum=0&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

[-edit: einde discussie over de discussie]

Lees dit en je weet (bijna) alles over lithiumcarbonate
m.b.t. voorraden, behoefte etc.:

http://students4sustainability.net/wiki/index.php/Rapport_Groep_5_MD08

[-edit: einde discussie over de discussie]

Heel verstandig geen conclusies te trekken, en dit geheel los van gevoeligheden, maar gebaseerd op enig historisch besef:
Wat zouden die rapporteurs gemeld hebben als 100 jaar geleden de destijds bekende olievoorraad en raffineercapaciteit gezet waren naast het aantal paarden in gebruik ...
Wat een ongelofelijke kul, dit soort quotes/rapporten: uit hun context gerukte conclusies van doorgedraafde "wetenschappers", gespeend van enig relativeringsvermogen en ordinair boerenverstand.

Tegen de tijd de lithium op is zijn we al weer vele jaren verder.
De andere technieken die er dan zijn zullen de lithium dan ook doen vergeten als grondstof voor de batterij.
Er word vanuit gegaan dat alle knalgas wagens op lithium gaan rijden.
Niets is echter minder waar, Waterstof en andere batterij technieken zullen de lithium op termijn gaan vervangen.
De lithium is nu echter de beste optie en de manier om de knalgas techniek stop te zeten.

Verder hebben we gewoon geen andere keus, het is op dit moment lopen fietsen of lithium.
Daar komt nog bij als alle knalgas is verdwenen onze longen een stuk beter zullen werken.
Hierdoor krijgen we meer energie en zullen we dus vaker de fiets pakken of gaan lopen.

Knalgas,
Oké ik bedoelde inderdaad wat anders met knalgas.
Zal er het vervolg een ander word voor gebruiken.
Ik denk er nog over na hoe ik de ziekmakende vervuilende motoren ga noemen.
Verder denk ik wel dat uit eindelijk waterstof de techniek is die de onder andere lithium techniek in de toekomst bij kan staan.