De Duitse nationale overheid stelt 500 miljoen euro beschikbaar voor het bevorderen van de elektrische auto. Een deel daarvan (170 miljoen) is bestemd voor de ontwikkeling van de accu's; een ander deel wordt omgezet in een aankoopsubsidie voor particulieren.

Opvolgen:

Volgens het Duitse tijdschrift Focus is de subsidie bedoeld om de aanschaf van de eerste 100.000 elektrische auto's aantrekkelijker te maken, maar zijn de voorwaarden nog niet vastgelegd. Dat zou pas na de aanstaande verkiezingen gebeuren. Het milieuministerie had aanvankelijk een subsidie van 5.000 euro beoogd, aldus Focus.

In het mobiliteitsplan is een getal van 1 miljoen elektrische auto's in 2020 als doel genoemd. Parallel aan het plan heeft Duitsland een 'Modellregion' in gedachten, ofwel een nog aan te wijzen streek die als grote proeftuin voor elektrisch rijden dient. Ook de bevordering van alternatieve vormen van energieopwekking is meegenomen in het plan.

Erg concreet is het allemaal niet, vindt de milieugeoriënteerde Verkehrsclub Deutschland. Volgens de VCD mist het plan duidelijke doelstellingen en zou het klimaat niet gebaat zijn bij het bevoordelen van één vorm van schonere aandrijftechniek. Natuurorganisatie NABU en het Bundesverband Erneuerbare Energie vinden de opwekking van meer duurzame energie een voorwaarde voor het slagen van het plan. De overkoepelende organisatie van Duitse autofabrikanten VDA heeft zich positief uitgelaten over de plannen.