ZERAuto Kenniscentrum
Blijf op de hoogte
Elektrische Toyota klaar in 2010
31 Juli 2009
van Joost Broekeveld 
Het eerste volledig elektrisch aangedreven Toyota-model wordt zoals verwacht gebaseerd op de Toyota iQ. Vorig jaar toonde de Japanse autobouwer al een elektrisch aangedreven conceptmodel dat erg veel lijkt op de benzineversie van de iQ. In 2010 is hij klaar voor de marktintroductie.
Opvolgen:
De elektrische iQ die in de wandelgangen van Toyota de naam BEV (Battery Eectric Vehicle) draagt, is het eerste Toyota-model dat lithiumion-accu’s krijgt. Op een volle accu’s rijdt de elektrische iQ ongeveer 150 kilometer. Waarna hij weer acht uur mag bijkomen aan het stopcontact. De stroom wordt tijdens het rijden verdeeld over vier elektromotoren die elk een wiel aandrijven.
31 Juli 2009 14:12, 
5 commentaren
Commentaar van: Electron [Bezoeker]
Het heet risico spreiding. Enerzijds voer je campagne tegen accu-elektrische auto's, plug-in hybrides en biobrandstoffen, en vertel je iedere journalist die luisteren wil dat je eigen Prius het enige goede idee op de markt is (en waterstof natuurlijk! Voor de verre verre toekomst!), anderzijds zorg je er natuurlijk voor dat je van al die markten thuis bent voor het geval dat. We zagen onlangs het zelfde gedragspatroon bij Volkswagen.
01 Augustus 2009 @ 09:38
Commentaar van: Harm [Bezoeker] · http://www.dontharm.me
@Laurens: Waar zou volgens jou dan het beste de subsidie naar toe gaan?
01 Augustus 2009 @ 19:01
Commentaar van: solar [Bezoeker]
Steeds de neiging om de rommel onder het tapijt te vegen als surprise voor het nageslacht bij die Laurens...
Met energiebesparing ben ik het eens; initieel waarschijnlijk met beter rendement bij bijv. isolatie woningen.
Maar waarom bijvoorbeeld de tsunami aan werkeloze bouwvakkers na de vakantie ook niet op projecten zetten om oude auto's ipv. ze te slopen, te converteren naar elektra?
Met energiebesparing ben ik het eens; initieel waarschijnlijk met beter rendement bij bijv. isolatie woningen.
Maar waarom bijvoorbeeld de tsunami aan werkeloze bouwvakkers na de vakantie ook niet op projecten zetten om oude auto's ipv. ze te slopen, te converteren naar elektra?
02 Augustus 2009 @ 06:14
uitstekend idee Solar; hoe zouden we RaiBovag daarvoor kunnen interesseren?
zouden ze daar al durven handelen op basis van hun waarnemingen (als dat EV uiteindelijk en over niet al te lange tijd onvermijdelijk is)?
zonthermische energie uit de N-Sahara kan dan zorgen voor de brandstof: http://www.redorbit.com/news/business/1284742/study_solar_thermal_power_could_supply_over_90_percent_of/index.html + http://www.desertec.org/en/actions/events/desertec-industrial-initiative-assembly/
zouden ze daar al durven handelen op basis van hun waarnemingen (als dat EV uiteindelijk en over niet al te lange tijd onvermijdelijk is)?
zonthermische energie uit de N-Sahara kan dan zorgen voor de brandstof: http://www.redorbit.com/news/business/1284742/study_solar_thermal_power_could_supply_over_90_percent_of/index.html + http://www.desertec.org/en/actions/events/desertec-industrial-initiative-assembly/
02 Augustus 2009 @ 07:19
Commentaar van: solar [Bezoeker]
We zouden de RAI/BOVAG, maar vooral de vakbonden, kunnen proberen te interesseren voor een pilot conversieprojectje...
Dank zij die fantastische door de grote importeurs en dealers in RAI/BOVAG gelobbiede slooppremie gaat namelijk ook nog eens een groot aantal automonteurs werkeloos worden.
Naar verwachting maximaal 1/3 van het aantal automonteurs, als alle auto's > 10 jaar inderdaad gesloopt zouden gaan worden.....
Dank zij die fantastische door de grote importeurs en dealers in RAI/BOVAG gelobbiede slooppremie gaat namelijk ook nog eens een groot aantal automonteurs werkeloos worden.
Naar verwachting maximaal 1/3 van het aantal automonteurs, als alle auto's > 10 jaar inderdaad gesloopt zouden gaan worden.....
02 Augustus 2009 @ 08:39
Commentaren feed voor deze publicatie
Reacties