Limburg heeft lang genoten van Sphinx – qua werkgelegenheid in ieder geval – en het is daarom jammer dat dit voor Nederland industriële monument verloren gaat. DuraCar zal echter geen Sphinx worden. Er zijn belangrijke verschillen in het organisatorisch model.

Opvolgen:

Zo is bijvoorbeeld de werkgelegenheid die DuraCar zal scheppen veelal aansluitend op reeds bestaande werkgelegenheid bij bestaande bedrijven. DuraCar werkt namelijk veel met partnerships, gebruikmakend van specialistische kennis die reeds aanwezig is. Deze partnerbedrijven zullen door opdrachten van DuraCar eerst werkgelegenheid behouden en op termijn wellicht kunnen uitbreiden.

De productielocatie is overigens nog niet definitief, maar zal dat in de loop van dit najaar worden. Uiteraard zullen wij dit dan via deze website bekend maken. Als management team willen we graag in Nederland blijven. Want deze Amerikaanse droom is ondertussen wel voor 90-95% een Nederlandse auto geworden.

Op dit moment luisteren we goed naar onze klanten om het design van de auto definitief te maken. Een spannende en leuke exercitie voor zowel DuraCar als de klanten. Deze fase wordt ook dit najaar afgerond en dan zal op basis van de dan vastgestelde – door de belangrijkste klanten gewenste – specificaties gebouwd gaan worden.

Overigens begrijp ik de scepsis: er verschijnen helaas te veel nonsense verhalen over elektrische auto’s.

Als team hebben wij echter geloof in eigen kunnen en de markt. We hebben zeer duidelijke keuzes gemaakt en focussen daar ook op. Het is voor ons ook volslagen helder wat we niet doen.

Ons onderscheidend vermogen zit niet alleen in de elektrische aandrijving. Hierin denken we verder vooruit. Overigens is een traject als dit een gezonde dosis overmoed nodig naast talent. Kunnen is 1 ding, maar ook ’durven doen’ nog veel belangrijker.

Blijf ons kritisch volgen. Er zal tegen het einde van de zomer veel nieuws zijn op allerhande vlak!

Met de Limburgse Joepen valt het trouwens ook wel mee. We discrimineren niet op naam, maar een Joep hebben we nog niet.

Guido Boosten
Chief Marketing Officer DuraCar