In de mate dat de EV ridders staan op duurzame energie-opwekking, heben we daar als wereld wat aan.

Dan kan bv de 1.2 trn euro in de EU geoormerkt voor revisie en bouw van kolen- (incl CCS) en kerncentrales worden besteed aan zinnege zaken

en belangrijker: zinnige zaken

Better Place-oprichter Shai Agassi monopolist is net zo gevaarlijk als de oliebaronnen in het middenoosten. het verkrijgen van het aleenrecht. Zo ook Bil Gates met Windows.

@A: BetterPlace gaat geen monopolie krijgen, hooguit tijdelijke in de landen waar als eerste groot worden, zoals wellicht Denemarken en Israel. Maar de automotive markt is zo divers, en netbeheerders willen ook graag oplaadpunten exploiteren, kan me niet voorstellen dat er net zo'n situatie ontstaat als met operating systems. Als het business model van betterplace populair wordt, kan je ter vergelijking beter kijken naar de mobiele telefoonmarkt.

@Emil:
Inderdaad, Betterplace verbindt rijden wel met duurzame bronnen, maar of de of dit ook op nationale schaal geldt...Israel, zon zat, maar ook een kerncentrale in Dimona...en China heeft enorme kolen resources...

Ben benieuwd waar/hoe China haar electronen gaat oogsten; dat kan wel eens de trend gaan setten, ook voor de EU

Toch wel pikant dat Shai Agassi de rol van China zo ophemelt. Lijkt me dat niet alle ontwikkelingen in China even gunstig zijn voor zijn ideeën. Waarom zou ik $20000,- (netto) betalen voor en Better Place auto en dan nog de maandelijkse kosten van een abonnement als ik voor $17000 (netto) een BYD F3DM kan kopen die een range extender heeft, en dus geen netwerk nodig heeft. En wat nu als de BYD F6E écht een bereik blijkt te hebben dat in de buurt komt van de geclaimde 400 km, en redelijk betaalbaar is: weer een EV die niet past in het Better Place model, net zo min als het gehypte 400 km model van Zhong Tai. Agassi heeft zeker gelijk dat China uiteindelijk de factor zal zijn die het elektrische rijden zal afdwingen, maar het zou ook wel eens de factor kunnen zijn die het Better Place businessmodel overbodig maakt voordat het goed en wel van de grond heeft kunnen komen.

als BetterPlace voortvarend genoeg is

- schrijven ze hun accuwissel-avontuur onder collateral damage oid
- doen ze mee met Münich Re in investeren hogerop in de EV-keten: http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/698/472225/text/, cq het interesseren van bv Chinezen hiervoor

-- onze tweede kamer zal ze met open armen ontvangen: http://iobserve.wordpress.com/2008/03/12/tweede-kamer-neemt-csp-motie-aan/

--- komt een op zonne-energie gebaseerde circulaire economie een stuk dichterbij: http://www.slideshare.net/EcoTHINK/eco-naissance