Voertuigen met een verbrandingsmotor zijn niet meer van deze tijd. Dat zijn de woorden van Herman Wijffels, die vandaag elektrisch mobiliteitscentrum Elipo officieel heeft geopend.

Opvolgen:

De EV heeft nog een weg te gaan, maar Wijffels heeft vertrouwen in de toekomst van elektrisch vervoer. 'De elektrische auto zal een vergelijkbare technische ontwikkeling doorlopen als de auto die we nu kennen. Accu's zijn nog lang niet uitontwikkeld. EV's zullen op den duur vergelijkbaar zijn met auto's met verbrandingsmotor, zowel qua prestaties als qua actieradius.' Wijffels prijst het initiatief van Elipo. 'Ondernemers zijn cruciaal in de verbreiding van duurzamere mobiliteit. Een dealer van elektrische voertuigen is een groot goed en een welkom initiatief.'

Elipo, waar de 25-jarige Ferry van Haastert de leiding heeft met enkele investeerders achter hem, richt zich voornamelijk op rijkere particulieren die een elektrisch voertuig zoeken waar plezier in zit. Het assortiment bestaat uit allerlei vormen van elektrische mobiliteit, zoals een elektrische Solex, elektrische motorscooters en zelfs buitenboordmotoren. Opvallend is dat de brommers en scooters niet heel veel duurder zijn dan hun niet-elektrische tegenstrevers.

Het bedrijf is officieel dealer van ECE uit Lochem en verkoopt als zodanig de Lotus Elise en VW Golf die door dat bedrijf zijn omgebouwd. De Elise stond in tweevoud beschikbaar voor proefritten op de bijrijdersstoel. Die rondjes gingen niet op rolstoeltempo: Elipo had coureur Shirley van der Lof en instructeur Mark Maaskant ingezet als chauffeurs voor de dag. Wie overigens ECE wil inschakelen voor de ombouw van een Golf of Elise, moet behalve veel geld ook veel geduld hebben: volgens directeur Willem van der Kooi zit de orderportefeuille vol tot maart 2010.