ZERAuto Kenniscentrum
Blijf op de hoogte
Video: proeven aan de Chevrolet Volt-aandrijving
van David Pedro 
Chevrolet heeft het eerste prototype van de speciale Chevrolet Volt-aandrijving voorgesteld aan de pers. De Voltec-aandrijving is gemonteerd in een Chevrolet Cruze die een vergelijkbare carrosserie heeft als de Volt die in 2010 geïntroduceerd wordt.
Opvolgen:
De aandrijflijn in de 'Cruze-Volt' komt voor 80% overeen komt met de aandrijving die uiteindelijk in de definitieve Volt gebruikt wordt. In essentie is de Volt een elektrisch aangedreven auto die gebruik maakt van een 110 kW elektromotor en LG Chem lithiumion-accu’s voor de energieopslag. De Volt kan ongeveer 64 kilometer op alleen elektrische kracht rijden, waarna een 1,4-liter benzinemotor, die als generator (range extender) dient, tijdens het rijden de lithiumion-accu’s weer oplaadt.
29 April 2009 17:07, 
3 commentaren »3 commentaren
En hoorde ik hem nu zeggen dat ze weliswaar de eerte 60 prototypes gaan bouwen, maar dat ze ook al werken aan de Volt versie 2, met andere accu technoloy oid?
als ze een deal maken met Chevron, kunnen ze gebruik maken van de RAV4 EV accu's (NiMh 11 jaar van extensive testing, zie http://www.evnut.com/rav_owner_100k.htm)
zie http://www.ev1.org/msg/19.htm en http://en.wikipedia.org/wiki/Patent_encumbrance_of_large_automotive_NiMH_batteries
of misschien voorkomt een -legacy- deal met Chevron (cs?) dat ze een BEV bouwen. Zo'n range extended EV is voor Chevron cs een betere deal als een BEV
Commentaren feed voor deze publicatie
Reacties