Aanschafbelasting ofwel bpm voor elektrische auto's? Not under my watch, zegt staatssecretaris van Financiën Jan Kees de Jager in AutoWeek. Maar werd die bpm niet sowieso afgeschaft?

Opvolgen:

In de AutoWeek die morgen in de kiosk ligt, zegt De Jager alles in het werk te stellen om elektrische auto's (of exacter: zero emission vehicles) fiscaal aantrekkelijk te maken. 'Als het aan mij ligt, wordt de huidige regeling minimaal verlengd tot 2018', zegt De Jager. 'Dan verdwijnt de bpm, zodat voor dit soort auto's nooit meer bpm hoeft te worden betaald. Ook andere initiatieven om de komst van elektrische voertuigen naar Nederland gemakkelijker te maken, zal ik graag fiscaal steunen.'

Op dit moment zijn elektrische auto's vrijgesteld van bpm tot 2013. Dat geldt echter ook voor CO2-vriendelijke auto's als de Toyota Prius. Na 2013 gaat volgens de fiscale plannen de bpm over in een CO2-heffing, waarvan de Prius et al ook verschoond blijven. De Jager wil dat elektrische auto's tot minstens 2018 vrijgesteld blijven van bpm - maar is daar niet allang in voorzien?

De bpm moet uiteindelijk plaatsmaken voor de kilometerheffing. Rijders van elektrische auto's zullen daar niet aan ontkomen, maar de staatssecretaris zegt fiscale tegemoetkoming toe. 'Ze zijn wat mij betreft voorlopig ook vrijgesteld van het milieudeel van de kilometerprijs. Je moet uiteraard wel gaan betalen als je met je Tesla in de spits op de ring van Amsterdam rijdt, maar als je de auto alleen op leuke binnenwegen gebruikt in het weekend, rijd je dus belastingvrij.'