De Franse autoproducent Renault denkt dat in Europa minimaal 2 miljoen elektrische auto’s per jaar verkocht worden vanaf 2020. De maker rekent er wel op dat de Franse overheid de eerste jaren subsidies geeft ter hoogte van zo’n 5.000 euro per auto. Dat bedrag is gelijk aan de subsidie op zeer schone auto’s met een klassieke verbrandingsmotor.

Opvolgen:

Renault lanceert in 2012 de eerste elektrische auto. In Frankrijk en andere landen moet de overheid de introductie helpen door subsidies, vindt Jerome Perrin, leider van Renaults technologische onderzoekscentra. ‘Dat hebben we in 2012 zeker nodig – ook al zal de marktsituatie in 2020 totaal anders zijn.’ Perrin schat dat de markt voor EV’s groeit tot 2 miljoen per jaar in de periode 2015 – 2020.

Voor de accu’s kiest Renault lithiumion-systemen, waar van de maker er rond 2020 enkele honderdduizenden per jaar zal afnemen. De Fransen werken samen met alliantiepartner Nissan de techniek voor de elektrische auto’s. Nissan lanceert eind volgden jaar in de VS een auto die 160 km rijdt op 1 acculading.

Barrières die de opmars kunnen vertragen zijn volgens Perrin de gebruikskosten en onzekerheid of kopers de hoge accuprijzen voor lief nemen. Ook het oplaadgedrag van de gebruiker is een onzekere factor. Renault werkt met de Franse overheid en energieproducenten aan een masterplan voor oplaadstations (openbaar en privé) en accuwisselstations. Perrin hoopt op een Europese standaard voor een oplaadnetwerk in 2010.