Dit jaar brengt BMW de hybrideversie van de X6 uit. De technici voeren de laatste tests uit, waarbij de auto werd betrapt. Al is niet meteen te zien dat het om de hybrideversie gaat.

Opvolgen:

De BMW X6 met hybridetechniek is herkenbaar aan een kleine welving op de motorkap. Naast de V8-motor heeft de auto twee elektromotoren. De tijdens het uitrollen en afremmen opgeladen accu levert de stroom ervoor. De hybridetechniek maakt de BMW 20 % zuiniger, wat het verbruik op zo’n 10 liter per 100 km brengt. In de tweede helft van dit jaar gaat de hybride X6 in productie.

Het hybridesysteem is samen met General Motors, Chrysler en Mercedes-Benz ontwikkeld, al ziet deze laatste af van de toepassing ervan in de ML. Reden: de nikkelmetaalhydride-accu is verouderd en weegt 200 kilo. Het accupakket bevindt zich in de bodem van de kofferruimte. De X6 rijdt kleine afstanden op lage snelheden volledig elektrisch. Worden er steviger prestaties verlangt, dan voegt de elektromotor zijn kW’s toe aan de van de benzinekrachtbron.