Hogere energierekening door elektrisch rijden?

30 December 2008

van David Pedro E-Mail

Duurzaam omgaan met energie is de sleutel tot een lagere energierekening. Overal worden spaarlampen gepromoot en zijn er tips te vinden om energie te besparen. Maar hoe zit dat dan met de opkomst van elektrisch rijden en wat is effect van elektrisch rijden voor de energierekening?

Opvolgen:

Als er wordt uitgegaan van het feit dat het opladen van een elektrische auto 's nachts in het daltarief plaatsvindt, kost een kWh stroom bijvoorbeeld 8,31 eurocent (Essent). Volgens berekeningen van de Nederlandse energieleverancier Essent gebruikt een gemiddelde automobilist met een elektrische auto jaarlijks 4.000 kWh om 20.000 km te rjden. (Ter vergelijking: dat is ongeveer evenveel als een gemiddeld Nederlands huishouden aan stroom gebruikt). Omgerekend kost het rijden in een elektrische auto € 481,00 aan energie. Daarbij brengt het rijden op elektriciteit een aantal voordelen met zich mee. Zo vallen alle kosten voor brandstof weg en behoeft een elektrisch aangedreven auto aanzienlijk minder onderhoud dan een conventionele auto.

Een vergelijking
Stel dat een conventionele benzineauto gemiddeld 1 op 15 rijdt. Bij 20.000 km per jaar, komt dat neer op 1.333 liter benzine. Met de huidige gemiddelde benzineprijs van € 1,199 kost het rijden in een benzine auto € 1.599. Elektrisch rijden kost jaarlijks € 481,00 aan stroom. Conclusie, rijden op elektriciteit levert per jaar meer dan € 1.000 voordeel op. Exclusief de besparing op de onderhoudskosten.

Ook belangrijk: is de stroom ook duurzaam opgewekt? Het antwoord staat hier.

Categoriën: Nieuws, Elektroauto's in Nederland Etiketten: elektrisch, essent, prijs per kwh, vergelijking elektrisch rijden
Permalink30 December 2008 11:12, 13 commentaren »

13 commentaren

Commentaar van: ger [Bezoeker] E-Mail
de belastingtoeslag welke nu in vloeibare brandstof voor mobiliteit wordt geheven zal ook bij elektrisch rijden zijn intree doen, nu betalen we in vloeibare vorm zo'n 8 cent per getankte kWh, straks via de stekker natuurlijk ook .... of zal de belasting dan km-heffing plegen, de vloeibare brandstofbelasting verminderen en belasting ook qua type voertuig aanslaan?
05 Januari 2009 @ 17:34
Commentaar van: Harry Bakker [Bezoeker] E-Mail
Dan praat je nog niet eens over het niet betalen van wegenbelastins en het niet betalen van BPM bij de aanschaf van een elektrische auto.
08 Januari 2009 @ 08:46
Commentaar van: Buren [Bezoeker]
volgens mij klopt er iets niet, wat er bedoeld wordt is hybride auto's
een auto verbruikt 1 kwh per km! dus bij 25000km is dit 25000 kwh
09 Januari 2009 @ 21:10
Commentaar van: Marc Bolier [Lid] E-Mail
De berekening heeft alleen betrekking op elektrisch rijdende auto's. Die hebben een verbruik van ca. 0,2 kWh uur per km. Benzineauto's (niet hybride) verbruiken ongeveer 4 keer zo veel energie per km. Misschien begrijp ik je vraag niet goed?
10 Januari 2009 @ 23:29
Commentaar van: R.Meijer [Bezoeker]
klinkt heel leuk en interesant tot je de aanschaf prijs mee neemt in de berekening. Een 'gewone' VW golf Variant diesel kost ongeveer 28.000 euro. de ECE uitvoering kost bij jullie 117.000 euro dat betekend dat ik in die auto met alle doorberekende besparingen ongeveer 60 jaar moet rijden (zonder reparatie kosten) om kiet te spelen op de totale kosten, om over een besparing van kosten dus nog maar te zwijgen. goed initiatief maar voorlopgi met zulke verkoopprijzen niet haalbaar. succes ermee.
28 Mei 2009 @ 23:43
Commentaar van: Emil Moller [Bezoeker] E-Mail · http://www.beyondthewalls.eu
Eea komt idd nogal dilettantisch over.

Laten we het op de prilheid van de markt houden en werken aan een stijle leercurve.
29 Mei 2009 @ 06:32
Commentaar van: Jean-Paul Kersten [Bezoeker] · http://alfatechenergy.nl
In de tekst staat dat 4.000 kWh gelijk is aan wat drie gezinnen jaarlijks aan stroom gebruiken. Dit is onjuist. Een gemiddeld gezin gebruikt 3.500 kWh. Ik zit dagelijks bij klanten aan tafel en de meeste gezinnen met opgroeiende kinderen zitten hier ver boven, tot wel 8.000 kWh per jaar.
15 Juni 2009 @ 08:26
Commentaar van: Marc Bolier [Lid] E-Mail
@Jean-Paul
Ik pas het aan - obv presentatie van Essent kwam ik op het 3-voudige, maar dat is inderdaad veel te weinig. Thanks!
15 Juni 2009 @ 10:55
Commentaar van: Dirk Lunter [Bezoeker]
@Ger
De accijns op 1kWh electriciteit is ong. €0,10 tegen €0,07 voor benzine (per kWh). Dus puur wat accijns betreft levert elektrisch rijden de staat meer geld op. Gecorrigeerd voor minder verbruik zou het dan ong. hetzelfde zijn...
15 Juni 2009 @ 15:11
Commentaar van: Bram van de Wiel [Bezoeker]
Ik vind het wel jammer dat er te vaag met gegevens wordt omgesprongen op de site en dat is wel jammer hoor.
Er is geen enkele verkoopprijs van de producten te vinden en het lijkt erop dat Elipo.nl misschien alleen mikt op een beperkt aantal nieuwsgierige kandidaat-kopers en dat is erg jammer voor degene die ver weg woont want zij moeten maar gissen wat voor prijskaartje
aan dit soort voertuigen hangt.
Goede informatie geven op de site zou volgens mij meer effect hebben om resultaten te halen.
Aan onvolledige informatie heeft vooral de sitebezoeker weinig.
Prachtig is wel dat de bezoeker zijn gedachte weergeven kan om ook anderen attent te maken omtrent de technische voor en tegendelen.
Maar ik verwacht wel dat vadertje accijns ook hier zijn slag zal gaan slaan en dat juist om het voordeel
fiscaal weg te poetsen.
Want dat gebeurt nu al met de E85 brandstof die abnormaal zwaar belast wordt door de toevoeging van benzine aan E85 dat onder de hoge accijns valt.
In Duitsland kost E85 slechts 84.9 eurocent!
En rijdt zelf 50% super en 50% E85 die ik in Duitsland tank en mijn gemiddelde verbruik per liter kost mij slechts 1 euro 10 cent.
10 Juli 2009 @ 01:49
Commentaar van: Marc Bolier [Lid] E-Mail
@Bram
Probeer deze posts eens om meer te wete over prijzen (of indicaties van prijzen):
http://www.zerauto.nl/blog/index.php/2009/01/23/welke-elektrische-auto-s-kan-ik-kopen
http://www.zerauto.nl/blog/index.php/2009/06/26/welke-hybride-auto-s-kan-ik-kopen-1#more432

Succes!

10 Juli 2009 @ 09:04
Commentaar van: Peter de Jonge [Bezoeker]
Bij de berekening wordt uitgegaan van de kale prijs voor nachtstroom (8,31 eurocent bij Essent). Helaas is hierbij geen rekening gehouden met de energiebelasting van 12,91 cent per KWH die ook moet worden betaald. De kosten bedragen dus minimaal (8,31 + 12,91) x 4000 = 849 euro per jaar in plaats van 481 euro.
31 Juli 2009 @ 00:01
Commentaar van: solar [Bezoeker]
Maakt u geen zorgen: in Engeland heeft de eerste supermarkt al aangekondigd haar klanten GRATIS te laten opladen. Gaat hier bij IKEA en McDonalds ongetwijfeld ook gebeuren!
Overigens is meer dan een ton voor een elektrisch Golfje inderdaad absurd en krankzinnig.
In de VS heb je talloze setjes en bedrijven die voor ca 10 mille je benzineauto ombouwen naar elektra en je voor eeuwig van je benzine- en garagerekeningen kunnen afhelpen:
http://www.youtube.com/watch?v=q1uIumJOV6s
http://www.youtube.com/results?search_query=ev+conversion&search_type=&aq=f
31 Juli 2009 @ 08:00

Plaats een commentaar


Jouw e-mail adres zal niet worden getoond op deze site.

Jouw URL zal worden weergegeven
(Enters worden <br />)
(Naam, email & website)
(Sta gebruikers toe om contact met je op te nemen via een berichtformulier (je E-Mail wordt niet getoond.))