Een hybride truck van Renault gaat in Lyon aan de slag als vuilnisauto. Daarmee krijgt de techniek een vuurdoop voordat Renault eind 2009 de eerste hybride vrachtauto's op de markt brengt.

Opvolgen:

Net als bij bijvoorbeeld een Toyota Prius wint de Renault energie bij afremmen. Daarmee wordt een batterij opgeladen die voor de achterassen is geplaatst. De truck kan de elektriciteit gebruiken om op kruipsnelheid te rijden (zoals een vuilnisauto relatief vaak doet) of om de opbouw te laten werken. Renault claimt dat de hybride vuilnisauto 30 procent minder emissies heeft dan een exemplaar dat het zonder hybridetechniek moet stellen. Renault koppelt zijn Hybrys Tech aan een dieselmotor en een geautomatiseerde versnellingsbak.