Frankrijk moet de spil worden van de ontwikkeling van de elektrische auto. Met verschillende initiatieven, zoals aantrekkelijke belastingregelingen, trekt de overheid nieuwe partijen aan.

Opvolgen:

Het land heeft een kleine voorsprong. Al twee decennia lang sleutelen Franse fabrikanten aan het concept van elektrische auto’s. Deze eerdere initiatieven zorgen ervoor dat er in diverse steden oplaadpunten beschikbaar zijn.

Een nieuwe generatie elektroauto’s wordt nu ontwikkeld in tal van samenwerkingsverbanden, zoals SEV, een combinatie van Electronique Serge Dassault en Heuliez dat de CleaNova maakte. Onder meer de Franse post (La Poste) rijdt ermee. Bolloré en Pininfarina willen eind 2008 het BlueCar-project realiseren en de productie opzetten. Er is al vijftien jaar aan de accutechniek gewerkt – de tijd lijkt rijp voor een concreet vervolg.

Renault-Nissan bouwt 100 procent elektrische auto’s die in 2011 in Israël verkocht worden. In hetzelfde jaar kunnen ook Deense consumenten een elektrische auto van Renault-Nissan kopen. Beide projecten worden samen met Project Better Place gerealiseerd. In Denemarken participeert elektriciteitsmaatschappij DONG Energy in het project.

De Franse overheid steunt sinds 2008 initiatieven met een speciale belastingregeling: in het eerste jaar mag een bedrijf de helft van de investering aftrekken. Daarnaast zijn er in acht groepen van andere belastingvoorzieningen speciaal voor de automotive industrie.